目前，重件货和多用途船航运市场（HL/MPV）面临着极大压力，主要原因在于低迷的商品价格严重影响了新的项目发展，并且增加了同其他货物运输模式间的竞争，使得HL/MPV市场时刻处于紧张状态。HL/MPV部门多年来一直遭受着吨位超载的问题。因此，对进入其市场的集装箱船(船型 船厂 买卖)和干散货船(...

目前，重件货和多用途船航运市场(HL/MPV)面临着极大压力，主要原因在于低迷的商品价格严重影响了新的项目发展，并且增了同其他货物运输模式间的竞争，使得HL/MPV市场时刻处于紧张状态。 HL/MPV部门多年来一直遭受着吨位超载的问题。因此，对进入其市场的集装箱船和干散货船的控制需要重点考虑。 劳氏...

中海发展董事长李绍德近日表示，虽然航运市场受到经济波动的影响，下半年存在诸多不确定因素，但公司受到的负面影响相当有限，并可于沿海、远洋两大市场进行协调，令公司保持竞争力。副总经理兼总会计师王康田透露，未来3年公司将新增总共49艘新船，总运力会由的现时不到1000万载重吨增至逾1600万载重吨的水平，...

航运市场上半年的增速，并没有业界年初时预计的那么乐观。不过，与航运企业相比，大部分港口企业上半年依然还可以取得盈利。　　《第一财经日报》记者昨天获得的交通部统计数据显示，上半年全国规模以上港口货物吞吐量（下称“港口”）完成44.2亿吨，同比增长13.2%，较去年同期下滑了4.4个百分点，其中一季度增...

由于干散货船供应过剩，船东无利可图，便纷纷拆解船舶，促使拆船价格过去一年下跌了13%。伦敦克拉克森海运咨询机构统计数据显示，拆船者上月缴交每吨约425美元的拆船费用，去年同期的费用为每吨490美元。上半年拆解船吨较去年同期上升25%，达1620万吨。　　由于老旧船只的耗油量较新船为多，加上过去两年燃...

“中国经济将在三季度出现反弹，不过反弹不会十分强劲。预计三季度GDP增速在8.6%左右，四季度接近9%，全年增速8.6%左右，呈现‘前低后扬’的态势。”中国人民大学日前发布的《中国宏观经济分析与预测总报告(2012年中期)》称，2012年上半年中国经济回落具有超预期性。　　中国人民大学经济学院副院长...

挪威船级社（DNV）总裁石万胜在2011挪威海事展前夕向媒体表示：“航运业统计数据所显示的安全趋势下降，已引起业界高度关注。现在到了该平衡安全和环境风险关系的时候了，需更多关注人的因素及其能力，对航运安全的影响。” 根据DNV的统计，在1980年至2000年的二十年里，全球航运业事故发生率呈现积极下...

佐敦涂料(印度尼西亚)公司宣布，已为2016年销售业绩增长订下同比增长20%的目标，即从1.4万亿印尼盾增长到1.68万亿印尼盾(约合8.4亿元人民币)。

希腊船舶经纪公司G.Moundreas金融及研究部总监格里高利亚迪斯日前在雅典表示，今年全球新造干散货船延付与撤单率将超过五成，年内入市新船量不过900艘，反观铁矿砂和煤炭需求可能按年增加3亿吨，原材料海运需求足以吸收所有干散货船运力，业界忧虑的运力过剩和租金波动问题不应存在。 业界普遍预期，船东在...

油船(船型 船厂 买卖)市场供大于求的威胁仍然无所不在，除非船东约束自己，限制新船订单量，那么成品油船(船型 船厂 买卖)市场将继续维持2015年年强劲的运价和船舶盈利率。油船船东Torm近期发布的2015年财报中表示，2015年全球成品油船船队从运力看，规模相比2014年增长6.5%，从数...

油船市场供大于求的威胁仍然无所不在，除非船东约束自己，限制新船订单量，那么成品油船市场将继续维持2015年年强劲的运价和船舶盈利率。 油船船东Torm近期发布的2015年财报中表示，2015年全球成品油船船队从运力看，规模相比2014年增长6.5%，从数量看增长5.9%。这是自2009年以来成品油船...

长江干线2015年货物通过量达到21.8亿吨，与2010年的15.02亿吨相比，5年增长超过45%。 长江航务管理局局长唐冠军介绍，“十二五”期间，长江航运在国家战略的指引下，大力推进航道整治建设、运力结构调整、港口转型升级和科技创新，共改善航道里程2293公里，宜宾以下全部建成高等级航道，长江干线...

招商局国际董事总经理胡建华近日表示，招商局去年港口吞吐量为5700万个标准箱，今年初曾公布，料今年吞吐量按年升5%，至超过6000万个，根据首十个月观察，略低於预期，不过未来两月为传统旺季，冀可达年初按年增长5%目标。他又指出，早前曾於南非收购码头业务，未来会继续於欧美，及发展中国家物色收购，届时将...

中国船舶燃料供应总公司(ChinaMarineBunkerSupplyCo.，Chimbusco)预测称，受中国海上运输业务的飞速发展支撑，未来三年，中国船用油消费将保持每年约10%的较高增速。　　中国远洋和中国石油对等控股中国船舶燃料供应总公司，该公司是目前中国最大的海运船用油供应商，它预测中国船...

据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）所发布的《2015海上运输报告》显示，全球商业船队正处于不断老龄化的趋势。随着班轮运输中的并购项目作用日益凸显，2014年全球商船船队运力年增长率达到10年来的最低水平。 贸发会议指出，在2015年初，全球商船总数为89464艘船舶，总运力为17.5亿载重吨，...