4月2日，上海中远海运重工有限公司（以下简称：上海中远海运重工）与中国船舶集团第七O八研究所举行了技术合作框架协议及大型集装箱船新能源改装设计合同签约仪式。

12月16日，江苏政田重工—兰州理工大学船舶海工液压技术研究院在江苏政田重工股份有限公司揭牌成立。兰州理工大学能源与动力工程学院院长魏列江教授、流体传动与控制系主任闵为教授，江苏政田重工董事长单幼华女士、总经理黄志峰先生及公司主要管理与技术人员

2023年10月16日上午，由武汉理工大学与舟山中远海运重工联合成立的“智能船厂创新联合研发中心”在武汉理工大学正式揭牌运行。

7月26日，山东港口在青先后与对外经济贸易大学、阿里巴巴、山东理工大学签署战略合作协议。集团公司党委副书记、董事、总经理李奉利分别与对外经济贸易大学副校长、教授王强，

随着一艘在建15000TEU集装箱船成功完成长达1500公里航程自主航行测试，韩国三星重工在未来大型无人货船建造市场的道路上又迈出了一大步。

日前，大连理工大学开发出的国际首台氨 柴油双直喷二冲程发动机原理样机顺利通过中国船级社的技术认可，并获得中国船级社在业内颁发的首个“射流引燃直喷氨燃烧技术--船用产品原理认可证书”。

首单落地，首艘新船开工，首份国际订单在望。在停产10年被中国民营石化巨头恒力集团接手后，曾是中国最大外资船企的STX大连重新更名“恒力重工”正式运营投产，这家曾经的中国北方最大单体船厂未来将打造成为世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地。

继2020年交付的“PFLNG DUA”号之后，韩国三星重工再次揽获马来西亚国油（Petronas）FLNG大单。这也是三星重工时隔3年首次承接海工订单。

11月7日，在位于荣成市俚岛镇的三星重工业（荣成）有限公司船坞，工人们赶制大型液化天然气（LNG）运输船船段。

在意大利米兰国际天然气技术展览会（GASTECH 2022）期间，韩国三星重工新型液化二氧化碳（LCO2）运输船设计获得DNV颁发的原则性认可(AIP)。

为积极践行船舶全生命周期管理理念，探索环保、高性能、长效的防腐材料，助力企业高质量发展，7月29日，舟山中远海运重工与华南理工大学、广东达尔新型材料有限公司签署“新一代高性能环保型船舶防污涂料合作研发协议”。

近日，舟山中远海运重工联合法国GTT与ALWENA Shipping公司共同研发的大型集装箱船舶LNG双燃料及加长改装设计获得法国船级社（BV）颁发的原则性认可证书（AiP）。

广受赞誉的法拉帝780新艇通过马耳他船东验收，近日在法拉帝集团卡托利卡船厂顺利下水。这个曾因一艘在建游艇起火而停工三周的造船厂，如今浴火重生，本年度首艇下水标志着船厂已恢复满负荷正常运作。

随着成功开发出大型液氢运输船及其液化氢储罐等核心技术，三星重工正在进一步强化其在未来环保船舶领域的竞争力。

近日，由上海中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）联合开展的13500TEU集装箱船双燃料改装设计获英国劳氏船级社（LR）颁发的原则认可（AIP）证书。

近日，由上海中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）联合开展的13500TEU集装箱船双燃料改装设计获英国劳氏船级社（LR）颁发的原则认可（AIP）证书。