航运界网消息，目前Hafnia收购竞争对手Torm约14 45%的股份成为业界关注的热门话题，分析师普遍认为，Torm和Hafnia未来合并的可能性非常高，这也可能意味着一场针对Torm的收购战即开始。

航运界网消息，意大利船东d Amico International Shipping（以下简称“d Amico”或“DIS”）日前公布2024年全年业绩。与Hafnia、Scorpio Tankers和Ardmore等竞争对手一样

航运界网消息，11月20日，以星（ZIM）发布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，受益于红海危机导致现货运价飙升，ZIM三季度单箱平均运价达到2480 TEU，调整后EBITDA利润率和EBIT利润率分别达到55 4%和44 7%，领先竞争对手。

马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）第二季度的盈利大幅下降，这两家公司来自亚洲的运输量减少且更加关注长期合同。

随着油船市场的爆发，凭借在油船建造领域的出色口碑，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）近日连获4艘苏伊士型油船订单，船价甚至超过竞争对手中国船企千万美元，不仅实现扭亏为盈、

航运界网消息，近日世界最大班轮公司地中海航运（MSC ）首席执行官S& 248;ren Toft在接受英国劳氏日报(Lloyd s List ) 采访时表示，自2020年6月以来MSC购入了约250条二手集装箱船

随着韩国造船业LNG船和LNG动力船订单量大增，韩国船舶行业正在大力推进LNG船相关设备技术的国产化进程，试图打破海外企业垄断并进一步拉大与中国竞争对手的差距。

俄乌危机改变全球能源格局，催生大型LNG船需求，已经退出LNG船建造市场长达三年之久的日本三菱重工也决定重新回归。

继上周的6艘12亿美元订单之后，韩国现代重工集团再获7艘14亿美元大型LNG船建造合同。今年以来，韩国造船业延续了在LNG船领域的绝对优势，几乎包揽了全部的大型LNG船订单。

由于客户的合并，以及竞争对手进行垂直整合，全球港航物流业正经历重大转变。DP World必须有效应对这种变化，为未来发展进行投资。

“中国造船业已经不再是韩国的竞争对手！”凭借在LNG船等高附加值船舶领域的竞争力，韩国船企接单量有望连续两年超过中国，韩国造船业自信心爆棚。

服役后的“瑞穗”号将负责确保日本离岛和远方海域的治安、海难救助、灾害搜索等工作。　　据日媒“FlyTeam”报道，2019年8月22日，位于日本山口县下关市的三菱造船江浦工厂举行了海上保安厅新造的“瑞穗”号(舷号：P ...

谁也没有想到，全球最大的集装箱航运公司竟然开始担心电子商务科技公司的威胁，而阻止亚马逊和阿里巴巴最终变成自己的竞争对手已经成为马士基目前的头等大事。由于担心亚马逊以及阿里巴巴等全球电商以及航运业务，确保现有业务不会流失。开始自建物流业务，马士基集团正在整合旗下的港口、物流马士基集团首席执行官Sore...

谁也没有想到，全球最大的集装箱航运公司竟然开始担心电子商务科技公司的威胁，而阻止亚马逊和阿里巴巴最终变成自己的竞争对手已经成为马士基目前的头等大事。由于担心亚马逊以及阿里巴巴等全球电商以及航运业务，确保现有业务不会流失。开始自建物流业务，马士基集团正在整合旗下的港口、物流马士基集团首席执行官Sore...

谁也没有想到，全球最大的集装箱航运公司竟然开始担心电子商务科技公司的威胁，而阻止亚马逊和阿里巴巴最终变成自己的竞争对手已经成为马士基目前的头等大事。

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昨日，中石油审议并原则通过了《中国石油工程技术业务改革重组框架方案》。这意味着，中石油的油服业务有望重组独立，五大钻探、东方物探、中油测井等公司可能将合体成一家世界级油服巨头，位列世界油服公司前10强之列。　　　　 　　2017年11月15日，中石油举行了全面深化改革领导小组第二十一次会议，审议并原...