为推动环保船舶技术开发，提升造船海洋装备产业竞争力，韩国造船海洋装备研究院（KOMERI）在韩国庆尚南道梁山市建设的“环保船舶混合动力推进陆上实证中心”已于近日竣工，并已进入正式运营准备阶段。

8月18日，HD韩国造船海洋与韩国SK集团旗下全资子公司SK AX签订了《制造领域AX（人工智能转型）革新联合课题发掘及实行协议》，双方将共同企划并实证可直接应用于制造现场的人工智能（AI）技术

实现99 9%高纯度二氧化碳捕集并用于资源化，被视为脱碳核心技术搭载于HMM集装箱船，自去年7月起开展实证试验

6月16日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋在庆尚南道昌原市举行翼型风帆（Wing Sail）试制品“Hi-WING”的陆上实证演示，验证了该装置的稳定性和动力性能。

韩国造船及海运业正加快推进数字化进程，在船用零部件制造中积极应用3D打印技术取得了新成效。

历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加

历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加

近日，HD现代重工在蔚山前海海域进行了总计4个小时的大型船舶自主航行远程控制和通航密度较大区域内避碰的实证测试。引人注目的是，此次实证测试中使用的8000TEU集装箱船虽然在蔚山前海航行

7月1日，韩国最大海运公司HMM的2200TEU集装箱船“HMM Mongla”号首次搭载韩国自主研发的船用碳捕集与储存系统(OCCS)起航，对该系统进行海上实证测试。

韩国全罗南道为推进西南圈造船业的高附加值化，将重点培育氨燃料动力船舶产业。

韩国全罗南道为推进西南圈造船业的高附加值化，将重点培育氨燃料动力船舶产业。

6月12日，三星重工投资建设的大型氨能技术实证设备竣工仪式在其巨济造船厂举行。这标志着三星重工为实现碳中和的新一代环保产品开发将进入一个崭新的阶段。

4月7日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司在位于蔚山的HD现代重工举行了“船舶碳中和研发实证设备”竣工投产仪式。该设备是在陆上建设的用于验证各种船舶液货运营系统海上实际性能的设备。

11月27日，日本川崎汽船宣布，成功完成了滚装船自主航行系统的海上实证试验。这是今年7月启动的日本无人船项目“MEGURI2040”第二阶段的一部分。

在美丽的烟台高新区四十里海湾，静静矗立着一座红色的半潜式海洋平台，这里是“全国首个海上浮式光伏实证基地”所在地。2023年11月22日，中集集光海洋科技（烟台）有限公司（简称“中集集光”）与国家太阳能光伏产品质量检验检测中心（简称“国家光伏质检中心”）共同创建的

在入选韩国产业通商资源部公开募集的“自主制造航运船舶维护零部件的3D打印融合实证技术”课题后，蔚山市将正式推进应对船舶耗材(MRO) 的3D打印系统开发及实证事业。

在入选韩国产业通商资源部公开募集的“自主制造航运船舶维护零部件的3D打印融合实证技术”课题后，蔚山市将正式推进应对船舶耗材(MRO) 的3D打印系统开发及实证事业。

9月26日，韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)建造的海洋水产设备实证用9 77吨多功能渔船完工交付仪式在庆尚南道昌原市镇海区明洞港举行。该船搭载了韩国国内产、学、研机构合作开发的尖端海洋设备，将从今年10月开始正式进行海上实证。

9月26日，韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)建造的海洋水产设备实证用9 77吨多功能渔船完工交付仪式在庆尚南道昌原市镇海区明洞港举行。该船搭载了韩国国内产、学、研机构合作开发的尖端海洋设备，将从今年10月开始正式进行海上实证。

8月21日，日本三菱重工集团（MHI）宣布，其子公司三菱造船推出的船用氨氨供应和安全系统“MAmmoSS（Mitsubishi Ammonia Supply and Safety System）”将进行实证试验以投入市场。