航运界网消息，挪威船王John Fredriksen旗下SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”或该公司）在8月19日发布2025年第二季度未经审计的财报。报告期内，由于出售一系列船舶以及钻井平台市场疲软拖

航运界消息，KKR旗下Ocean Yield于8月19日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。

航运界网消息，泰国干散货船东Precious Shipping (以下简称“珍宝航运”或该公司）2025年二季度继续亏损，上半年净利润为亏损545 7万美元。

航运界网消息，希腊油轮船东Okeanis Eco Tankers（OET）8月12日发布了2025年二季度财报。报告期内，OET业绩下滑，调整后每股收益为0 83美元，远高于分析师的预期。

航运界网消息，印度最大国有造船厂科钦造船厂（Cochin Shipyard）发布2025至2026财年第一季度业绩。今年4月1日至6月30日，科钦造船厂实现营业收入97 7亿卢比（约合1 17亿美元）

航运界网消息，丹麦干散货和成品油轮运营商NORDEND在8月14日公布2025年二季度未经审计的财报。报告期内，尽管市场环境充满挑战，NORDEN二季度净利润达到了5200万美元，资本回报率（ROIC）为10%。

8月14日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）发布今年第二季度业绩报告，实现营业收入2960亿韩元（约合2 1亿美元、15 3亿元人民币）

航运界网消息，华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)8月12日发布2025年二季度未经审计的业绩。报告期内，Wallenius Wilhelmsen二季度表现强劲

在全球海运运费下降、船队运力过剩以及主要航线运费竞争加剧的背景下，韩国最大海运公司HMM（原现代商船）2025年第二季度的业绩出现了大幅下降，营业利润率环比第一季度的21 5%“跳水”至8 9%。

8月7日，A P 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）发布2025年第二季度财报。马士基在二季度取得了强劲业绩，收入同比增长2 8%，息税前利润达到8 45亿美元。

航运界网消息，Star Bulk在8月7日公布2025年二季度财报。报告期内，Star Bulk二季度仍保持盈利，净利润仅为3 9万美元，而上年同期为1 1亿美元。

航运网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）在8月6日发布2025年二季度未经审计的财报。报告期内，DHT出售了1艘VLCC提振了业绩，二季度DHT实现净利润5603 2万美元

7月31日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第二季度业绩报告称，得益于LNG运输和集装箱运输领域的强劲表现，该公司实现营业收入12936亿韩元（约合9 3亿美元、67亿元人民币），环比下降7 2%、

7月31日，韩国泛洋海运 (Pan Ocean)发布今年第二季度业绩报告称，得益于LNG运输和集装箱运输领域的强劲表现，该公司实现营业收入12936亿韩元（约合9 3亿美元、67亿元人民币），环比下降7 2%、

近日，皇家加勒比集团（纽约证券交易所代码：RCL）公布其2025年第二季度财报，每股收益为4 41美元，调整后每股收益为4 38美元。得益于临近度假需求的持续强劲、计入时间调整导致成本下降

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

自去年秋季以来，液化天然气（LNG）运输船租船费率的下降使该类型报废船舶出现“小龄化”情况。2024年第四季度至今，报废的LNG运输船平均船龄为25年，而2020年第一季度至2024年第三季度

当前全球经济与地缘政治格局受到多重不确定因素影响。以色列与伊朗间的紧张局势，尤其是霍尔木兹海峡问题正威胁着区域稳定与能源供应路线。胡塞武装在红海的活动同样对苏伊士运河航运构成风险。

航运界网消息，尽管特朗普2 0关税备受关注，汽车船运营商礼诺航运（H& 246;egh Autolines）公布的2025年二季度运营数据表明，尚未对货运量产生影响。分析师指出，汽车船租金有所下降，但亚洲出口仍然强劲。

阳明海运日前召开法人说明会，对航运市场前景进行了展望。