航运界网消息，摩根大通（JP Morgan）控股的斯凯勒航运公司（Schuyler Line Navigation）赢得了美国海军的租船合同。如果租船人行使所有选择权，该合同价值可达7100万美元。

挪威Eitzen集团子公司Christiania Shipping日前表示，将从法国Sogestran集团子公司Sogestran Shipping收购Navquim所有股份，这项并购交易包括Navquim现有的13艘不锈钢化学品船，以及其在鹿特丹和马贝拉的办事处。

HD韩国造船海洋8月21日发布公告称，为正式推进氢燃料电池开发业务，出资1400亿韩元（约合1 05亿美元）新成立了氢燃料电池子公司“HD Hydrogen”。

为贯彻落实中国船舶集团有限公司亏损企业治理工作要求，持续深化亏损子企业治理和低效无效资产处置工作，8月7日，中国船舶集团物资有限公司召开子公司重组整合暨亏损企业治理专题会，中船物资党委书记

7月10日，青岛双瑞在新加坡举行子公司开幕仪式。青岛双瑞党委书记、总经理付洪田，副总经理赵晓锋，中船船舶设计研究中心（民船中心）执行董事姚洪山，总经理张成舜出席本次活动。新加坡地区船东、管理公司、船级社代表及青岛双瑞战略合作伙伴共30余人参加了上述活动。

5月8日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）在韩国证券交易所(KSE)正式挂牌上市。

近日，韩国HD现代集团旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution）正启动该国近两年来规模最大的首次公开募股 (IPO) 。

3月14日，山东海洋集团所属山东海运与中国石化润滑油有限公司、中国石化燃料油销售有限公司在北京签署战略合作协议。

航运界网消息，达飞集团旗下子公司CEVA物流不再是英国货代Wincanton的唯一追求者。

马士基曾经对收购德铁信可没有兴趣，但现在其可能改变了想法。德国国有铁路运营商德铁集团旗下物流子公司德铁信可（DB Schenker）出售案又有新进展，航运巨头马士基可能加入竞购者的行列。

2月8日，丹麦航运巨头A P 穆勒-马士基发布2023年全年财报，全年业绩符合预期。同时，马士基下调了2024年业绩预期，并计划分拆拖船业务子公司Svitzer。

1月24日，国航远洋公告，为了满足全资子公司的发展需求，公司拟使用自有资金对全资子公司国梦航运进行增资，增资后国梦航运的注册资金为1亿元整；公司全资子公司上海国电海运有限公司拟使用自有资金对全资子公司天津海运进行增资，增资后天津海运的注册资金为1亿元整

此次吸收合并有利于进一步优化宁波远洋的投资管理架构，统筹协调整体资源，提高整体资产运营效率。2024年1月15日，宁波远洋运输股份有限公司（简称宁波远洋）发布关于吸收合并全资子公司的公告。

新公司将支持ONE新加坡全球总部的部分运营职能，预计将扩大ONE的全球网络。

航运界网消息，10月5日，印尼国家石油公司（Pertamina）旗下的航运子公司Pertamina International Shipping（PIS）发布公告称，再次与全球能源领导者BGN合作，扩大其在全球市场的影响力，并探索更多的商业机会，以支持能源供应和安全。

江龙船艇科技股份有限公司,成立于2003年,总部位于中山神湾,在粤港澳大湾区分别设有珠海分公司、香港子公司，澳龙子公司和中山海洋先进船艇智能制造基地，拥有千吨级船艇智能制造车间和千吨级船艇配套码头。 公司产品包括公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇等，按照动力源划分，包括传统能源船艇和新能源船艇。

随着海工船子公司出售完毕，航运巨头马士基历时七年终于彻底剥离能源板块业务，专注于一体化物流服务。

韩国大宇造船即将加入新“东家”韩华集团，子公司也将随其一起“改名换姓”。据韩国业界5月16日透露，大宇造船旗下的模块建造子公司Samwoo Heavy Industry Co , Ltd （DSSW）将于近日召开理事会审议公司名称变更议案，拟将公司名称改为“Hanwha Ocean EcoTech

日前，一家俄罗斯法院应俄罗斯能源公司Sakhalin Energy的要求，下令扣押了马士基旗下子公司Svitzer的四艘拖船。