2026年开年以来，海岬型散货船市场迎来罕见强势行情，现货运价录得过去十五年来最亮眼的年度开局之一，市场情绪明显回暖。

作为今年干散货市场最炙手可热的板块，海岬型船迎来了中国新玩家。

中国疫情好转解封后逐渐复产复工带动BDI指数回升。4月21日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上升97点至2239点，日涨幅4 53%，周涨幅4 8%，创下两周来高位。在这一周里，由于太平洋航线震荡而巴西远程航线持续走弱，抵销了南美粮食船运需求增加所带来的利多，导致BDI指数在

受近期台风的影响，好望角型散货船的运价飙升至5 3万美元 天。根据英国劳氏数据，目前有844艘15000载重吨以上的散货船在中国港口锚地待泊，较前几周大幅增加，拥堵再次成为关注的焦点。

好望角型船市场近期有企稳趋势，运价达到两个月来的高点。1月4日，波交所该船型平均期租价格收于16656美元 日，较2020年最后一个交易日12月24日收盘价上涨了23美元，创2020年10月28日以来的最高水平。

2020年航运市场经历了颠簸的一年，新冠疫情对全球经济和贸易的影响程度以及对航运市场影响的复杂性开始变得更加清晰。随着疫情逐步得到控制，部分细分市场下半年的表现和上半年相比大不相同，散货船市场便是典型例子之一。本周我们将聚焦好望角型散货船运费收益的月度变化来

今年前五个月，受新冠肺炎疫情冲击，叠加巴西雨季延长等多重不利因素，干散货市场持续在低位徘徊， BCI指数更是在负值区间徘徊近2个月的时间。

VesselsValue统计数据显示，如果以两家集团订单数量计算，合并后的订单总数为全球第一。其中主导船型为好望角型散货船共70艘，占该船型全球总订单数205艘的33%。（注：按艘数统计）

散货船船东和运营商GoodBulk在宣布第三季度业绩时表示，二手好望角型散货船目前是最具吸引力的风险调整回报机会。因此公司将继续将资产配置重点放在这一领域。

国际海事战略（MSI）近期在散运市场最新报告中表示，如果铁矿石出口量达到计划的出货目标，那么好望角型散货船的现货运价可能将在第四季度达到25000美元日以上。而如果货主考虑拆分矿石货物，那么其优势将逐步进入巴拿马型散货船市场。

作为散运市场上波动性最大的船型，好望角型散货船正在走向另一个向好的市场周期。

Seanergy Maritime近日公布了截至2017年12月31日的第四季度和未来12个月的财务业绩。截至2017年12月31日，该公司在去年第四季度实现净收入2430万美元，较2016年年第四季度增长123%。截至2017年12月31日的十二个月期间，Seanergy Maritime净收入为...

Seanergy Maritime近日公布了截至2017年12月31日的第四季度和未来12个月的财务业绩。截至2017年12月31日，该公司在去年第四季度实现净收入2430万美元，较2016年年第四季度增长123%。截至2017年12月31日的十二个月期间，Seanergy Maritime净收入为...

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船舶经纪人表示，亚洲主要航线好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价在上周达到数周以来的最高水平，受益于铁矿石货运量上升，未来该型船运价预计将继续攀升。路透社提供的数据显示，截至2月20日已有超过30艘好望角型散货船获得租约，几乎是过去两个月获租数量的两倍。一家新加坡好望角型散货船经纪人表示，好望...