9月5日，天然气行业年度盛会Gastech 2023在新加坡博览中心开幕，惠生海工集合全球各地产品、技术与营销团队组成近40人的代表团，携各项天然气货币化与清洁能源解决方案亮相展会。

今年前七个月，欧盟各国斥资近53亿欧元大量进口了俄罗斯液化天然气，约占欧盟液化天然气总进口量的16%，较2021年大幅增长40%。

航运界网消息，马来西亚航运集团（MISC）8月25日公布2023年第二季度和上半年未经审计的财报。

文缪益鹏，中国国际石油化工联合有限责任公司，国际石油经济2023年7月 在全球经济复苏及能源低碳转型的大背景下，近些年来全球天然气需求稳步增长。液化天然气（LNG）作为天然气

据韩媒消息，8月16日，韩国天然气公司SK Gas、航运公司H-Line Shipping和蔚山港务局已签署一份推进液化天然气加注（LNG）项目的谅解备忘录。

近日，全球最大的自支撑棱柱B型（SPB）液化天然气（LNG）储罐在惠生海工南通基地合拢，该储罐容积达47000立方米，是SPB技术自1980年代问世以来，设计和建造的最大单体产品

记者4日从中国海油获悉，8月3日，我国首艘、全球最大液化天然气运输加注船海洋石油301在广州港锚地，成功为全球最大吨级双燃料超大型油轮提供保税液化天然气加注服务，我国国际

7月27日，SEA-LNG发布最新报告，其对绿色液化天然气燃料市场进行了详细分析。结果显示，目前全球近70个港口都可使用生物液化天然气，包括新加坡、鹿特丹和美国东海岸。同时，SEA

数十亿美元的投资，把液化天然气作为过渡燃料是好事吗？ 信德海事 苏婉 新研究称天然气对气候的影响可能并不比煤炭好 在替代燃料方面，航运业大量押注液化天然气，当作传统燃油

2023年7月12日，在加拿大温哥华举行的世界液化天然气大会上（LNG2023），国际燃气联盟（IGU）发布了《2023世界LNG报告》。报告中提到，2022年，液化天然气市场经历了动荡的一年。

国际天然气联盟（IGU）日前发布第14版《全球液化天然气报告》。

韩国现代重工发动机与机械事业部近日已经向船东展示了其HiMSEN天然气 氢共燃技术。据了解，新发动机由现代重工和KSOE联合开发，可使用柴油、LNG和氢-LNG混合等燃料，表现具有稳定的氢共燃性能，能满足国际海事组织Tier III排放要求，无需额外的后处理解决方案。

签了！2023年6月20日中国石油与卡塔尔能源公司，在卡塔尔首都多哈，签署北方气田扩容项目合作文件，根据双方协议卡塔尔能源公司将在未来27年内，持续向中国石油供应，400万吨 年的LNG资源，并向中国石油转让，北方气田扩容项目1 25%的股份。

Ascenz Marorka受JOVO委托为两艘液化天然气运输船配备“智能航运”解决方案巴黎-2023年5月24日。GTT集团旗下品牌Ascenz Marorka[1] 宣布，其已获得中国清洁能源服务提供商JOVO授予的两份合同，为两艘液化天然气运输船配备其智能船舶[2] 解决方案。

日前，韩国最大国有航运公司HMM加入了现代液化天然气航运公司（Hyundai LNG Shipping）的收购战。据投资银行业（IB）20日消息，HMM已向卖方传达了参与现代液化天然气航运公司主要竞标的意向。销售方决定将原定于本月底进行的主要招标日程推迟至下月初进行。

当地时间3日，液化天然气运输油轮“玛利亚能源”号抵达德国威廉港接收码头，这也是该港迎来的第一艘液化天然气油轮。从美国出发的“玛利亚能源”号油轮长289米，载有170000 ...