日本媒体称，手握全球九成订单的中日韩造船业界正在迎来以中国为策源地的供给过剩浪潮。

日本媒体称，手握全球九成订单的中日韩造船业界正在迎来以中国为策源地的供给过剩浪潮。其中受冲击最为惨烈的将是中国的民营业者以及韩国的新兴财阀。不少企业因为无法获得订单及资金链恶化而相继陷入经营困境。从2005年开始迅速膨胀并呈现出一派兴旺景象的造船业盛宴已经接近曲终人散的时刻。 秋风萧瑟中，造船厂内传...

为了缓解人类的气候危机，碳减排已成为各行业发展的主流方向，航运业碳减排的绿色战役也早已打响。在这场持久战中，船东和货主的利益矛盾不断升级。船东一方积极进行碳减排计划，而货主却因其在减排计划中一直处于被“伤”角色，直呼“伤不起”。 为了缓解人类的气候危机，碳减排已成为各行业发展的主流方向，航运业碳减排...

两周前，国际航运商会（International Chamber of Shipping）公布了一项征收船用燃油附加费的计划，并宣称此计划可能为航运业募集到数十亿美元用来减少碳排放。　　不过，全球货主论坛（Global Shippers’ Forum）已表示将反对为船东应付的气候变化责任埋单，更倾向...

11月的海洋，似乎从来没有像今年这么寒冷，霜冻蔓延着广袤的海域。　　国际远洋航线上，大量航线被合并或取消，偶尔孤独航行的大货轮中装载的可能是好几家班轮公司的货物。而中国沿海海域附近，有相当数量的货船晒着太阳，处于停航或半停航状态。　　更可怕的是，这种低迷如同多米诺骨牌，蔓延至造船业、港口业。 　　悲...