11月22日，新加坡吉宝岸外与海事宣布，全资子公司吉宝远东与一家可再生能源公司签署两座海上变电站（OSS）建造合同，价值约1.1亿新元（约合8100万美元）。

新加坡海工巨头吉宝岸外与海事成功扭亏为盈，与胜科海事的合并协议有望在年底前达成。

9月29日，新加坡海工巨头吉宝岸外与海事宣布，为沃旭能源（Orsted）建造的两座海上风电场变电站已经顺利完工，将部署在台湾地区大彰化海上风电场。

9月9日，吉宝岸外与海事宣布交付荷兰SBM Offshore的首艘世界独创Fast4Ward型浮式生产储卸油船（FPSO）“Liza Unity”号。

交易对手拒绝支付1130万美元，并要求吉宝两家子公司支付3120万美元的赔款。新加坡吉宝集团表示，吉宝岸外与海事有限公司（Keppel Offshore & Marine Limited）的两家全 ...

新加坡吉宝岸外与海事赢得老客户价值1亿新元（约合7470万美元）的合同，将负责一艘浮式生产储卸油船（FPSO）的改装工作。

在海工市场衰退及新型冠状病毒疫情冲击下，新加坡吉宝岸外与海事在今年第三季度虽然陆续复工但仍未能扭亏为盈。

新加坡吉宝岸外与海事宣布，与一家能源公司签署价值6亿新元（约合4 4亿美元）的工程、采购和建造（EPC）合同，将负责为海上可再生能源行业建造一艘船舶。

新加坡吉宝岸外与海事获得来自新老客户的两份订单，总价值2亿新元（约合1 47亿美元），包括美国最大的开底式挖泥船建造合同以及第五份浮式储存再气化装置（FSRU）改装合同。

新加坡吉宝岸外与海事（Keppel Offshore & Marine）旗下Keppel AmFELS以及新加坡吉宝船厂获得两份合同，总价值约2亿新币（约1.468亿美元）。位于美国的Keppel AmFE ...

新加坡吉宝岸外与海事宣布获得日本三井海洋开发公司（MODEC）的两份浮式生产储卸油船（FPSO）合同，总价值约为7300万新元（约合人民币3 68亿元）。

新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事在今年第一季度成功取得盈利。不过，吉宝集团预计，吉宝岸外与海事将在不久后面临极具挑战的市场状况。

作为胜科海事主要股东的新加坡淡马锡控股计划收购吉宝企业（Keppel Corp）的更多股份以获取控制权，业内人士预测，这将给胜科海事和吉宝岸外与海事的合并铺平道路，有可能是新加坡两大海工巨头合并的前奏。

新加坡船厂吉宝岸外与海事近日和ABB签署了合作协议，将打造南亚首艘自主驾驶拖船，在2020年年底之前在新加坡港实现无人自动拖船作业。

新加坡建造商吉宝岸外与海事终于扭亏为盈。作为一家以钻井平台建造而闻名的船厂，今年吉宝岸外与海事接获的大部分订单却来自于天然气和可再生能源相关领域。

4艘获船东租约，9艘由船厂“买单”，在时隔五年之后，两家海工巨头——吉宝岸外与海事、胜科海事和巴西钻井承包商SeteBrasil终于达成和解协议。随着和解协议的达成，这笔总计13座钻井平台总价值接近100亿美元的合同纠纷也终于画上了句号。

9月8日上午，吉宝岸外与海事与江苏航运职业技术学院校企合作培训班开班典礼在学院举行。新加坡吉宝(南通)船厂有限公司总裁陆惠聪、副总裁黄胜宗，学院