中船重工第七一二研究所与山东海诺利华海洋工程有限公司就“采用自主品牌电力推进核心设备的200吨海洋工程起重船动力系统总包”项目举行签约仪式

712所电力推进装置服务于渤船重工大尺度试验平台

12月21日，南车玉柴四川发动机股份有限公司、上海南车汉格船舶工程有限公司分别与浙江建扬航务工程有限公司、大连玉柴能源有限公司签订了6300DWT远洋运输船及“运河之星”示范船变频推进动力系统购销合同。由南车玉柴和南车汉格合作开发集成的船舶变频推进动力包成功落户这两个项目，开创了我国自主大功率中速船...

无锡江南船舶设备有限公司研制开发出的我国首台自主品牌50吨变频船用起重机，日前顺利通过法国船级社检验及正式出厂检验

七一八所控股公司——派瑞节能控制技术有限公司与深圳汇川股份有限公司合作开发的“共直流母线型大功率变频器”在河北明芳钢铁公司棒材生产线试轧成功，

七一二所成功攻克关键核心技术，研制出容量等级在8MVA的高压变频调速系统，并实现满功率稳定运行。

全球能效管理专家施耐德电气正式推出覆盖0.75-250kW功率段的一般负载应用变频器—ATV61F。

浙江博海船业公司建造的6000m³/h非自航电动变频绞吸式挖泥船顺利下水。这是亚洲迄今最大的电动变频绞吸式挖泥船。

汉力士国产三套变频驱动的推进器在马来西亚诗巫新建行船厂交付使用

连云港港自主研发的高压变频数字化船用岸电系统24日在连云港港正式投入使用，这一系统在全国尚属首创，其效能将使靠港船舶节约三成费用，同时将船舶的二氧化碳排放量降为零。预计该设备运转后，连云港港每年将减少二氧化碳排量十二万吨，硫化物两千吨，氮氧化物三千吨。 连云港港口集团技术部部长陈钢介绍说，船舶靠港后...