航运界网消息，船舶经纪公司Gibson Shipbrokers指出，中国原油需求的减弱将对油轮市场产生多重影响。Gibson Shipbrokers援引国际能源署（IEA）本月最新预测称

航运界网消息，船舶经纪公司Gibson Shipbrokers指出，中国原油需求的减弱将对油轮市场产生多重影响。Gibson Shipbrokers援引国际能源署（IEA）本月最新预测称

船舶经纪公司Gibson在最新的周报中表示，2023年是中国经济疫后复苏回升向好的一年，中国原油进口出现了大幅反弹。今年上半年与2023年同期相比，进口量有所下滑，下降了5万桶 天，对油轮的需求也相应减少，但这种情况将在未来几个月发生改变。

行业分析师认为，未来一段时间，油轮市场将得到提振，特别是中东至亚洲基准航线。

在原油需求再次面临卫生事件冲击之际，全球最大的买家似乎又“回来”了。

近期全球原油市场受到巨大冲击，油价一落千丈。新冠疫情的扩散以及OPEC+的增产价格战扰乱了全球原油需求的增长趋势，原油供应量出现过剩。克拉克森研究本周图表回顾了过去50多年来全球原油需求和油价变化趋势。

由于亚洲买家原油需求疲软，西非地区VLCC运价已跌至过去6个月以来的最低点。据S&P Global Platts数据显示，2.7万吨VLCC鹿特丹-新加坡航线运价为265万美元，接近去年8月22日的250万美元的历史低位水平。消息人士称，北海地区VLCC运价与西非主要市场运价同时下降，这限制了船东在...

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全球环保意识高涨，欧洲和中国相继宣布，未来将禁售汽柴油车。不少专家预测，石油需求即将触顶，但是能源巨头却对此说法嗤之以鼻，深信石油需求将持续成长，对可再生能源投资与石油相比只是九牛一毛。路透社8日报导，二十年前英国石油公司(BP)看好再生能源，不只改换商标，还宣布要在十年内斥资80亿美元发展可再生能...

巴克莱银行23日发布报告称，通过卫星数据来分析，中国的原油需求很可能被低估。根据中国海关总署和国家统计局的数据，截至2017年8月，原油产品和净进口要比炼油需求高出近100万桶/日。自2008年至今，中国的原油库存量大约为8.5亿桶。巴克莱却基于卫星系统Ursa Space System提供的数据分...

由于今年来油价继续保持令人意外的涨势，华尔街各大投行不得不重新修订未来的油价预期。高盛是最新一个加入摩根大通（J.P. Morgan）、摩根士丹利和美银美林（BofAML）等知名投行的看多行列的，目前也上调了未来的油价预期。高盛近期将布伦特原油短线预期从62美元/桶上调至75美元/桶，而12个月预期...