卫星石化近日发布年报，交出了一份漂亮的成绩单。2020年公司实现营收107.73亿元，与上年同期基本持平，归属上市公司股东的净利润达到16.61亿元，较上年同期大幅提升30.50%。

现代重工集团最新承接的2艘超大型乙烷运输船（VLEC）订单据称来自新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS），浙江卫星石化是这2艘新船的幕后租家。

近日，浙江卫星石化在韩国三星重工建造的第二艘98000立方米全球最大超大型乙烷运输船（VLEC）“Seri Erlang”号完工交付。

继马来西亚MISC和天津西南海运之后，浙江卫星石化最后4艘全球最大超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）找到接盘方。至此，卫星石化为其连云港石化项目订造的12艘VLEC均已找到船东，摆脱了“租船租成船东”的困境。

9月12日，浙江卫星石化发布了关于下属子公司船舶转让及租约的进展公告。根据公告，卫星石化与马来西亚MISC的6艘VLEC转让和租赁协议顺利履行，目前MISC已经退还卫星石化在船舶建造初期先行垫付的15 53亿元船款。

继去年的6艘全球最大VLEC订单之后，浙江卫星石化又将为其正在建设的新石化项目追加订造6艘VLEC。其中4艘已经选定韩国船企建造，另外2艘则有望交给中国船企，实现卫星石化“国船国造”的承诺。

8月25日，卫星石化发布公告，下属子公司于8月24日分别和现代重工、三星重工各签订2艘船舶建造合同。4艘船舶总造价为4.41亿美元，其中卫星石化子公司庞天（香港）有限公 ...

“租船租成船东”的卫星石化终于为即将交付的6艘全球最大VLEC找到了接盘方，摆脱迫在眉睫的近40亿元船款“重担”。作为新船东的马来西亚国油航运子公司MISC也将凭借这笔交易进军VLEC市场。

租船租成了船东，但卫星石化依然还想建造更多的船。浙江卫星石化近日麻烦不断，由于融资困难正在为去年订造的价值50亿元6艘全球最大VLEC“急寻”新船东。但浙江卫星石化还将追加订造6艘相同规格的VLEC。不过卫星石化似乎“偏爱”韩国船厂，最新的6艘仍将由韩国船厂建造，

卫星石化正在寻找新船东转让其正在韩国船企建造的6艘全球最大98000立方米VLEC，总价约50亿元。

随着和两家韩国造船巨头6艘乙烷运输船造船项目的正式签约，中国民营化工巨头浙江卫星石化宣告正式进军液化气船运输市场。

卫星石化在现代重工与三星重工各订3艘VLEC