5月30日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的17 4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“华山”号，较合同期提前7个月在长兴岛厂区命名交付。

10月下旬，“翠华山”浮船坞超高压水除锈系统正式投入使用。

日前，大连中远海运重工承修的中远海运散运旗下的散货船“清华山”轮完成了首次五年坞内特检工程，顺利离厂。大连7月初开始阴雨连绵，使坞内涂装作业难度增大。为降 ...

9月3日中午，上海鼎衡船务“百船计划”第七艘2205双相不锈钢化学品船“鼎衡荣耀”（DH GLORY）完成一系列的准备工作后，在临海的启东港抛锚避台后起锚，直达绿华山试航区域。在鼎衡船务和相关试航人员的共同努力下，圆满完成包括瘫船启动、发电机并解列、大回转等多个项目测

5月7日12时30分，巴拿马籍“创新之路”号半潜船载着价值2.37亿美元的“能源优势”号石油钻井平台从东海绿华山锚地启航，洋山边检站严密各项疫情防控措施，保障钻井平

12月10日，“碧华山”轮完成修理后驶上航线，标志着中海工业菠萝庙船厂(位置 评论 新闻)23小时完成了抢修该轮任务圆满完成。“碧华山”因4仓左舷外板裂缝，为确保航行安全急需进厂修理，以赶上运载下趟货物，菠萝庙船厂在得到消息后立即组织做好进厂修理的准备...

国内船机企业勇拓陆用市场，虽渐成气候，却遭遇柴油机专利许可证受限的尴尬。华山自古一条道，长远来看，企业要做大陆用电站市场，打造自主品牌柴油机是必经之路。着眼当前，业界人士呼吁：船机企业要摒弃单打独斗、各自为政的商业模式，通过抱团取暖、统筹资源，合力开发急需的自主品牌柴油机，并综合运用品牌、质量、技术...

10时18分，这是一个非常有纪念意义的时刻，从这一刻起，新散运正式接入成立后的首艘新造船——“清华山”轮！此前，经过为期9天的试航，清华山轮性能已调整至最佳状态，雄心勃勃等待扬帆远征的这一刻。而她成功试航的背后，经历了许多鲜为人知的故事，成为了新散运各...