近日，我所旗下武汉长海船舶科技发展有限公司再签新单——为宜昌市夷陵区尚家河水库渡口新能源客渡船提供动力系统。

近日，中国船舶第七一二所旗下武汉长海船舶科技发展有限公司(以下简称“长海船舶”)成功签订福建宁德首艘新能源纯电动观光游船“东湖之星”号动力系统供货合同。我所将为该船提供直流配电系统、交流配电系统、永磁电机、推进器、能量管理系统、远程运维系统等设备。

日前，搭载着中国船舶集团第七〇四研究所自主研发的新能源动力系统的上海黄浦江首艘新能源纯电动游览船“上海久事”号交付，全面开启浦江游船绿色零碳升级换代大

历经30天苦战！搭载中国船舶汾西重工赛思亿全套动力系统的6艘秦皇岛18米渔业病害防治船顺利交付！面对项目“交期紧、任务重”的双重压力，赛思亿勇担重任，秉承“顽强拼搏”的奋斗精神，30天交付，保质、保量、保交期，实力展现出了赛思亿全产业链协调舞动的硬核能力！

包括MTU品牌高速发动机和推进系统在内的罗尔斯-罗伊斯公司动力系统业务部门在2023年上半年实现了24%的销售增长，金额达到了18亿英镑（20亿欧元），手持订单数量达到了创纪录的水平，已经排到了2024年，运营利润为1 25亿英镑(1 43亿

近日，我所签订天津津旅海河游船公司120客和150客两型纯电动船动力系统项目。将为该项目提供核心锂电池系统、交 直流配电系统、及智能化系统等设备。

近日，中国船舶汾西重工赛思亿再签一艘纯电动游船动力系统供货订单。该船是由广州金航游轮股份有限公司出资、亚光科技集团股份有限公司建造、广州碧洋船舶设计有限公司设计的广州金航199客位纯电动游览船。

5月29日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）为瓦锡兰建造的第2船套2×1420立方米LNG燃料罐及撬块在启东生产基地顺利交付

瑞士船舶动力公司WinGD日前宣布称，其双燃料X-DF2 0发动机将为日本船东日本邮船（NYK Line）的2艘新交付汽车运输船提供动力。

为贯彻落实高质量发展要求，聚焦主业实业，践行“强创新、拓市场、保交付、强管理”工作方针，中国船舶集团七〇四所船舶动力系统集成始终以市场需求为导向，持续创新，成绩卓越。2023年1月-4月，七〇四所船舶动力系统集成新签民品合同额完成破2亿元。

近日，中国船舶七一一所在相继承接超过十船套风电起重安装工程船电力推进系统集成项目后，再次成功中标中电建海洋工程建设有限公司投资建造的“1600吨级风电安装船”和 “3600吨级全回转起重船”项目。

近日，由中国船舶汾西重工集成供货、汾西重工子公司赛思亿完成项目执行及设计制造的22000吨多功能海洋工程船顺利完成发货，开启上船调试新阶段！从项目初期开始，赛思亿生产制造与集成总包秉承“两手都要抓

赛思亿顺利签订6艘渔业病害防治船动力系统供货合同，该系列船舶由渔业机械仪器研究所设计、苏州飞驰环保科技股份有限公司建造，整个动力系统中的设计、生产、测试将覆盖渔检的标准执行并完成取证工作。该系列船舶主要用于秦皇岛北戴河及附近海域赤潮治理工作。

近日，首艘长江干线700TEU电动集装箱船动力系统陆上联调在中国船舶集团712研究所青岛分部顺利完成。动力系统陆上联调是700TEU电动船动力系统手动 自动启停、运行及安保等功能测试的重要方式，是动力系统可靠性检验、调试的关键环节。

3月3日，长江内河流域最大汽渡船“江苏路渡3019”号正式交付。该船核心动力系统由中国船舶七一一所自主研发。作为我国船舶行业领先的动力系统集成商，七一一所全力推进多个重点项目的实施

近日，我所在激烈的竞标中胜出，成功中标“长胜5000”全回转起重船DP1动力系统集成项目。