近日，日本住友商事、川崎汽船以及日本邮船旗下子公司NYK Bulkship (Asia)签署谅解备忘录，将联合开展新型氨燃料加注船的前期工程设计（FEED）研究，并探讨其所有权事宜。

2026年3月24日下午15时，一个值得载入黄冈市航运史册的时刻——在湖北合创重工有限公司的码头作业区，随着加注枪与船舶加注口稳稳连接，共计12吨清洁能源LNG（液化天然气）缓缓注入船舶储罐

近日，奥斯陆上市航运及物流集团Stolt-Nielsen宣布，将旗下子公司Stolt-Nielsen Gas持有的液化天然气（LNG）加注专家Avenir LNG 50%股权出售给日本邮船（NYK），双方将成立合资公司，专注于小型LNG供应业务。

3月14日，广东中远海运重工建造的7999DWT甲醇加注船4 船N1251顺利上船台。驻厂船东、船检、各相关部门负责人及项目组成员齐聚现场，共同见证了这一重要时刻。

近日，广东中远海运重工码头迎来春节后制造系统首个重大节点——7999DWT甲醇加注船 2船N1249顺利完成下水作业。船东代表、船检方及公司相关部门负责人、项目组成员共同见证这一重要时刻。

3月10日，中远海运控股 中远海运集运携手香港海港联盟，在中远国际货柜码头顺利完成香港首次绿色甲醇加注与货物同步装卸（SIMOPS）联动作业。

近日，全球海陆空运输及物流解决方案领军者达飞集团与上港能源携手上港能源在上海洋山港盛东码头顺利完成新建13000TEU甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM OSMIUM”轮的首次生物质甲醇加注。

2月28日，洲际船务与山东港口青岛港在青举行绿色能源加注业务战略合作协议签约仪式。

香港海瀚资本（Sea Kapital）重返南通中集太平洋海工，再订2艘全球最大20000立方米LNG加注船。

1月29日，宁波凯荣新能源有限公司自主研发的LNG加注-吊装复合臂成功获得挪威船级社（DNV）颁发的原则性认可证书（AiP）。

2026 年 1 月 23 日，8500DWT 双相不锈钢化学品船 “中燃绿能 85” 轮吉水仪式隆重举行。中国船燃、恒兴航运集团和各界来宾齐聚现场，共同见证这一航运绿色转型的重要时刻。

据德路里（Drewry）预测，全球液化天然气（LNG）运输船队正以快于LNG产能的速度扩张。2025年，LNG运输船队增长约10%（新增89艘），2026年和2027年计划交付量分别为94艘和92艘。

12月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Vitol International Shipping建造的12500立方米LNG加注船（船体号：S1093）在西区1号船台顺利完成上船台节点。

12月27日，中国船燃联合中海油，在深圳小漠港成功为国际航行船舶“BYD JINAN”轮，完成车对船模式的LNG（液化天然气），燃料加注作业。

武汉创新江海运输有限公司旗下国内首艘15000吨级甲醇单一燃料动力江海直达散货船——“创新19”轮，继2025年11月25日在江苏勤丰船业有限公司顺利吉水后，于12月23日成功完成了首次甲醇燃料加注作业

近日，广东中远海运重工首制7999DWT甲醇加注船N1248顺利完成下水节点。船东代表、船检代表以及公司相关部门负责人、项目组成员共同见证了这一重要时刻。

新西兰奥克兰港近日宣布在土耳其船厂下单订造一艘燃料加注船，合同价值5000万新西兰元（约合2900万美元，人民币2 04亿元）。

12月16日，大连中远海运川崎3号舾装码头，晨曦微露，朔风凛冽。严冬的寒意与呼啸的海风，为现场作业增添了严峻考验。