近日，皇家加勒比集团（NYSE：RCL）发布了其2021年度可持续发展报告，全面焕新了公司的ESG（环境、社会和治理）战略框架，并介绍了旗下三大全资品牌——皇家加勒比国际游轮、精致游轮和银海游轮在ESG方面的表现。

受新冠疫情和俄乌战争影响，全球第二大邮轮公司皇家加勒比国际一季度亏损12亿美元。

4月5日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为皇家加勒比建造的第六艘绿洲级（Oasis-class）豪华邮轮举行钢板切割仪式，正式开工建造。

当地时间4月5日，芬兰Meyer Turku船厂建造的皇家加勒比第一艘LNG动力豪华邮轮“海洋标志（Icon of the Seas）”号举行龙骨铺设仪式。

美国Chris-Marine公司日前宣布，公司已经和皇家加勒比集团(RCG)签约，将在2022年为皇家加勒比国际和名人游轮旗下的数艘船供应重要的发动机维护设备。

根据近期国际游轮协会(CLIA)发布的2022年邮轮行业现状展望报告，预计最晚2023年全球邮轮业将全面复苏。报告显示，北美仍是最大客源市场，加勒比海也仍是最受欢迎的邮轮目的地。未来千禧一代族群是最热情的邮轮客人。

两大邮轮巨头皇家加勒比和诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line）相继决定放松对乘客的防疫限制措施。

云顶香港旗下品牌水晶邮轮的危机持续扩大，三艘远洋邮轮中至少有两艘遭到扣押。其中，在加勒比海航行的“水晶尚宁”号（Crystal Serenity）和“水晶交响曲”号（Crystal Symphony）已经于2月4日晚间在巴哈马自由港（Freeport）被扣押。这一消息得到了水晶邮轮一名在巴哈马拥

1月27日，皇家加勒比最新一艘豪华邮轮“海洋奇迹”（Wonder of the Seas）在法国马赛港举行了正式的交付仪式，这是全球最大的豪华邮轮。

受奥密克戎变异株疫情影响，感染人数不断增加，皇家加勒比国际又取消了四艘邮轮的航程。

随着奥密克戎变异株导致疫情恶化，1月5日皇家加勒比国际和诺唯真邮轮控股相继宣布取消航行计划，刚刚从疫情打击中复苏的邮轮行业似乎再次面临阻碍。

皇家加勒比游轮宣布2022年春季之前全面复航；MSC地中海邮轮计划在2022年年底前，分阶段重启运营所有邮轮；2022年歌诗达邮轮将继续有序逐步开展船队复航；庞洛邮轮到今年9月全球业务已经恢复到疫情前水平，明年将有更多航次复航。

11月5日，皇家加勒比旗下最新豪华邮轮“海洋奇迹”（Wonder of the Seas）驶离法国大西洋造船厂（Chantiers de l Atlantique）位于圣纳泽尔的船厂，这艘专为中国市场建造的世界最大豪华邮轮将前往马赛港完成最后的收尾工作。

11月5日，皇家加勒比旗下最新豪华邮轮“海洋奇迹”（Wonder of the Seas）驶离法国大西洋造船厂（Chantiers de l Atlantique）位于圣纳泽尔的船厂，这艘专为中国市场建造的世界最大豪华邮轮将前往马赛港完成最后的收尾工作。

10月29日，全球第二大邮轮公司皇家加勒比公布第三季度业绩报告，三季度营收转正，预计明年将能扭亏为盈。