10月24日，在武昌船舶重工有限责任公司双柳装备制造基地，数台移动监控杆在复杂的施工环境里来回游走；在公司数据中心，集视频监控、周界报警、作业管控、智能巡检、网络管理等功能为一体的5G+智慧安防监控平台，即时收集、分析各项数据，监控、生产、环境数据在“一张图”上

美国船舶甲板设备制造商Markey Machinery公司日前宣布完成了一笔新的外部投资。

金秋九月，瀚盛迎来了改制成功20周年纪念日。为隆重庆祝这一令人兴奋的历史时刻，感恩众多默默耕耘的瀚盛人，瀚盛游艇于9月25日在瀚盛船厂内成功举办了精彩纷呈的20周年庆典。诚意邀请了全体在职员工及其家属、退休职工、股东和嘉宾出席。庆典分红毯仪式、20周年纪念大会、家宴三大篇章，现场气氛热烈，让夜空下的这一隅显得格外璀璨！

9月2日，沪东中华造船召开数字化船厂智能制造及信息化总体规划项目验收会议暨战略合作协议签字仪式。716所所长顾浩、副所长余晓江，公司领导陈建良、陈军、翁红兵，项目团队及相关领导出席，公司副总翁红兵主持会议。

8月31日，“型材焊接面底漆自动处理”、“零件自由边智能倒角”、“超高压数控水射流切割”等三项智能制造单元同日启动，全面投入连续生产。标志着江南造船在绿色制造、智能制造领域中迈出新征程。

随着企业发展壮大以及产品的不断更新，江龙船艇（股票代码：300589）于2021年3月启动千吨级海洋先进船艇智能制造基地的建设，该项目是江龙船艇发展历史上的又一个里程碑，将进一步完善公司的船艇产品体系，推动公司加快向产品结构绿色化、智能化、高端化方向升级。

近日，一艘82英尺（25.2米）的超级游艇，在新会港顺利吊装，经驳船运送至上海，再运往澳大利亚，这是中国海星（Heysea）交付到悉尼的又一艘Heysea 82。

德国发动机制造商MAN Energy Solutions (MAN ES)公司已经和日本发动机制造商Mitsui E&S Machinery签署了新的MAN TCT轴向涡轮增压器系列许可证协议，用于两冲程发动机。

近日，由子公司润邦重机自主设计制造的GENMA品牌3,500吨全回转海洋起重机（以下简称：浮吊）顺利吊起重达3,850吨的测试水箱，标志着该设备成功完成了重载功能测试。

中船黄埔文冲船舶有限公司下属文船重工公司9500m3LNG罐项目顺利完成两大两小共四个罐子的合拢成型，标志着压力容器制造技术取得突破性进展。

2021年，招商工业威海船厂联合多所科研院校，开始承担为期三年的省重大科技创新工程项目——高端客滚船高效建造关键技术研究与应用。

在中远海运重工号召全系统“学川崎”的过程中，南通中远海运船务 启东中远海运海工结合企业自身发展实际，从顶层设计上谋篇布局，坚持“两辅一拓”的数字化转型和智能化发展方向，

7月4日至9日，第九届摩纳哥新能源船挑战赛在摩纳哥游艇俱乐部（YCM）及其码头成功举行。该比赛创始于2014年，今年有来自21个国家的38支队伍参赛。逸动科技为来自迪拜“罗切斯特技术研究所”（RIT）的Sailing Tigers队和来自中国海南大学“海洋智能装备实验室”的海南队提供了Navy 6.0电动船外机、能源系统等及其他配件支持。经过6天的比赛角逐，逸动科技助力的RIT迪拜“Sailing Tigers”队凭借其出色的表现，获清洁能源组亚军！

康士伯海事日前举行庆祝仪式，庆祝其在荷兰阿姆斯特丹刚刚举行的备受推崇的2022年电动和混合动力船大奖（Electric & Hybrid Marine Awards）中，荣获年度推进系统制造商奖（Propulsion System Manufacturer of the Year Award）。

6月25日，中交三航局4000T全回转起重机项目在南通振华重型装备制造有限公司（振华重装）南通大基地进行开工点火。业主方、监理单位、公司领导及项目组成员共同参加了仪式。

6月26日，中国海洋石油集团有限公司（简称“中国海油”）对外宣布，我国首个海洋油气装备制造“智能工厂”——海油工程天津智能化制造基地正式投产，标志着我国海洋油气装备行业智能化转型实现重大突破。

近日，由中复连众与国际知名企业合作的国内首支复合材料旋筒风帆成功下线，此风帆的成功研发和生产为全球航运业实现绿色转型提供了更多可能。

近期，招商工业海门基地智能制造中心板材切割线相继完成CMHI-275、CMHI-265、CMHI-262-1等项目部分批次的切割任务，这标志着板材切割线顺利投产，全力进入产能提升阶段。

近日，中国船舶武汉船机公司为3100TEU集装箱船配套的电动锚绞机经过近60个小时连续运转，顺利完成设备在自动恒张力工况下的耐久性试验，各项试验指标均满足规格书和试验大纲要求。