近日，上海锦江航运发布公告称，旗下全资子公司满强航运及其单船企业，已与江苏新扬子造船、江苏扬子泓远造船完成签约，4 艘 1800TEU 集装箱备选船建造合同落地，项目总金额达 8 2 亿元。

6月12日，芜船（南通）船舶制造有限公司发布《高端船舶及海洋工程装备制造项目环境影响评价公众参与第一次公示》，标志着芜湖造船厂盘活原熔盛重工核心资产、布局大型船舶建造基地迈出关键一步。

4月22日晚间，福建海通发展股份有限公司宣布将在泰州口岸船舶有限公司下单订造4艘多用途重吊船。

未来10年再投资1万亿日元、力争将造船能力提升一倍——在经历多年全球市场份额下滑后，日本正全力推动造船业这一传统支柱产业的复兴，同时推动LNG运输船建造“重启”，以期在高端船型领域重新夺回竞争优势。

未来10年再投资1万亿日元、力争将造船能力提升一倍——在经历多年全球市场份额下滑后，日本正全力推动造船业这一传统支柱产业的复兴，同时推动LNG运输船建造“重启”，以期在高端船型领域重新夺回竞争优势。

民营造船巨头恒力重工持续投资扩张产能版图。

继在天津签约新建大型船舶海工修造基地项目之后，中远海运重工再度落子华南，投资30亿元打造世界级修船厂，加速扩张产能、完善全国布局。

韩国造船巨头韩华海洋（原大宇造船）启动产能升级，计划投资30亿元建设世界顶尖水平的超大型浮船坞和超大型起重机，全面提升建造能力，剑指全球造船业制高点。

刚刚在中国船企签下12艘190亿LNG双燃料超大型集装箱船，全球第三大集运巨头法国达飞又公布了价值1450亿的美国战略投资计划，将大幅扩张美国船队，加强美国的海运、物流和供应链能力。

为增强韩国造船业的竞争力，推进环保船舶研发、造船业数字化转型和自主航行船舶建造，韩国政府今年将投入约2600亿韩元（约合1 79亿美元、13亿元人民币）予以资金援助，同比增长了40%。

为增强韩国造船业的竞争力，推进环保船舶研发、造船业数字化转型和自主航行船舶建造，韩国政府今年将投入约2600亿韩元（约合1 79亿美元、13亿元人民币）予以资金援助，同比增长了40%。

时隔一年半，中远海控重返新造船市场，订造12艘甲醇双燃料集装箱船。

航运界网消息，德国NSB集团本质上是一家船舶管理公司，Ponath家族接管后，不仅开始投资海事初创公司，还想再投资船舶。

7月9日下午，长兴岛经济技术开发区管委会与恒力集团在大连签署《恒力重工（大连长兴岛）配套产业园产业发展协议书》。根据协议，在《恒力重工（大连长兴岛）产业园产业发展协议书》基础上

投资92亿元打造高端制造产业园、重点发展超大型液化气运输船、超大型油船、超大型集装箱船制造——由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”恒力重工再下一城，在高附加值船舶建造领域开启新篇章。

为强化韩国造船业的未来竞争力，韩国政府决定与民间企业共同投资2万亿韩元（约合105亿元人民币），启动十大核心项目，到2040年为止确保100项领跑全球造船业的超级差距技术

为强化韩国造船业的未来竞争力，韩国政府决定与民间企业共同投资2万亿韩元（约合105亿元人民币），启动十大核心项目，到2040年为止确保100项领跑全球造船业的超级差距技术

据外媒报道,韩国政府已为造船行业额外预留了5 44亿美元,用于支持发展替代燃料船舶、数字化和加强造船工人队伍等。

据外媒报道,韩国政府已为造船行业额外预留了5 44亿美元,用于支持发展替代燃料船舶、数字化和加强造船工人队伍等。

11月3日，招商轮船宣布在招商工业订造8艘新船，包括2艘82000载重吨干散货船、2艘62000载重吨多用途船和4艘甲醇双燃料汽车运输船，总价值5 08亿美元（约合人民币37 04亿元）。