航运界网消息，Marlink通过整合星链（Starlink）低轨卫星服务，进一步深化了与Oldendorff Carriers长期合作关系。

3月18日，兴通海运股份有限公司与福建中远海运化工码头有限公司正式建立战略合作关系。

航运界网消息，Evangelos Marinakis旗下干散货船舶管理公司Capital Executive Ship Management已与Nicholas Madias领导的Axis Maritime Corp达成战略合作伙伴关系

Pulsar International 致力于为其客户大规模部署 NexusWave 终端，加强其作为可靠合作伙伴的地位，提供海上安全且高速的互联服务

5月21日，广州市人民政府与马士基集团在广州市港口中心签署深化战略合作伙伴关系备忘录

10月21日，韩国韩华海洋与新加坡全球海事脱碳中心(GCMD；Global Centre for Maritime Decarbonisation)签订战略伙伴关系协议，决定为推进实现海洋碳中和开展合作。

9月10日，韩国船用氢燃料电池推进系统制造商Vinssen表示，该公司与印度国防部下辖的印度斯坦造船厂(Hindustan Shipyard Limited；HSL)以及港口产业自动化技术供应商LWT(Lotus Wireless Technologies)签约，达成环保船舶独家技术合作伙伴关系。

2024年6月22日至26日，波兰共和国总统安杰伊·杜达对中华人民共和国进行国事访问。访问期间，中华人民共和国主席习近平同杜达总统举行会谈。

根据国际货币基金组织（IMF）预测，2024年全球经济增长3 1%，2025年增长3 2%，略高于2023年估计的3 0%。欧盟和美国的消费者信心持续改善，支撑零售前景，但仍低于2019年疫情前的水平。

BIMCO近日发布的最新油轮市场预测指出，需求端方面，2023年原油轮市场货运量将增长2 0%~3 0%，2024年将增长3 5%~4 5%。随着平均航行距离的增加，预计2023年吨海里数将增长5 0%~6 0%，2024年增长5 5%~6 5%。

船东和运营商通常将服务作为一系列交易来处理，每项交易都会产生一个商定的结果。这种零星渐进的处理方式是从短期的角度出发，忽略了航运业目前在遵守国际海事组织（IMO）现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）等法规方面所面临的长期目标。

7月4日，日本邮船宣布与新加坡非营利组织全球海事脱碳中心（GCMD）签署一项为期五年的战略伙伴关系协议。这一合作伙伴关系将进一步提高全球海事脱碳中心的能力，以进行低碳解决方案的试点和测试，为全球航运业脱碳化提供明确和具体的途径。

涉及脱碳解决方案以及金融、技术和经济研究等领域的合作在3月29日（周三）于北京举行的中国-巴西商业研讨会上，淡水河谷宣布与中方合作伙伴签署七项合作文件，以加强战略议程，巩固对华关系。

10月9日，中国远洋海运集团有限公司与上海汽车工业（集团）有限公司（以下简称“上汽总公司”）分别签署协议，中远海运集团拟通过无偿划转方式将所持有的旗下控股