马士基最新认为，想要重新开放红海航道这条关键贸易线路可能需要数月时间。这家航运巨头警告，这可能会给全球经济、企业和消费者带来增长和通胀的打击。

多家国际机构判断，2023年全球经济或将继续衰退。虽然全球经济放缓或将降低天然气的需求，但预计2023年全球天然气市场供需仍处于紧平衡态势。中国石油经济技术研究院预计，2023年天然气供给增量将主要来自美国，俄罗斯将进一步压减产量。

百年变局与疫情交织，全球经济复苏艰难曲折。俄乌冲突引发的能源冲击继续刺激通胀，增加全球风险，预计2023年全球经济增长将进一步放缓。若能源价格进一步上涨，或能源供应中断影响到欧洲、亚洲天然气和电力市场，全球经济增长前景可能弱于预期。

波罗的海交易所干散货指数(BDI)因港口拥堵情况缓解和中国需求疲软在第四季度仍持低位。国际货币基金组织(IMF)预测全球经济下行，将于2023年上涨2.7%，并于2024年上涨3. ...

近来，关于经济“寒气”的讨论引起网络热议。最新公布的预测中，多家国际机构几乎同期下调对今年经济增速的预期，联合国发布的《2022年中世界经济形势与展望》将2022年全球经济增速下调0 9个百分点至3 1%；

尽管全球经济有望从萎缩的负增长中复苏，但在疫情重燃和中美经贸政策变化的不确定性下，阳明海运对于全球经济与贸易发展前景依然保持谨慎态度。

进入2021年，集运市场供需失衡问题却依旧未能得到解决，居高不下的集运运价正在发展成为今年全球经济前景的一大威胁。

2019年底至2020年初，全球经济一度出现企稳回升态势，但新冠肺炎疫情的发展对全球经贸造成了巨大冲击，IMF预计2020年全球经济将陷入衰退，且衰退程度至少与2008年金融危机时相当，

2019年底至2020年初，全球经济一度出现企稳回升态势，但新冠肺炎疫情的发展对全球经贸造成了巨大冲击，IMF预计2020年全球经济将陷入衰退，且衰退程度至少与2008年金融危机时相当，

DNV GL发布了其关于海事行业的能源转型展望报告 - 《到2050年的海事预测》(Maritime Forecast to 2050)，该报告分析了到2050年全球能源系统转型对航运业的影响。该报告还探讨了能源生产与需求、GDP（国内生产总值）增长、工业生产和地区制造方面的预期转变如何改变海事行业...

投资者对全球贸易的乐观情绪并没有持续很久。今年9月底，世界贸易组织（WTO）大幅上调今年全球贸易增长预期，由此前的2.4%上调至3.6%。与2016年全球贸易增长1.3%相比，今年全球贸易增长明显加速。同样在今年9月，国际货币基金组织（IMF）也将全球贸易增长预期上调至4.2%。全球最大的集装箱承运...

沙特阿拉伯准备教训伊朗，中东爆发战火的可能性不断升高。据传沙特动员军机备战，还要求中东盟国召开紧急会议。专家警告，倘若沙特和伊朗真的开战，将影响原油出口，油价可能冲上200美元，引发全球经济衰退。ZeroHedge、路透社报道，沙特登高一呼，伊朗在中东成了众矢之的，各国都跳出来指控伊朗。沙特说，该国...