8月1日，挪威船东公司Ocean Yield AS宣布，该公司订造四艘LR1成品油轮，这批船将在中国广船国际(GSI)建造，计划于2026年至2027年陆续交付，全部可以使用甲醇作为替代燃料。 值得注意的是

3月17日，日本邮船宣布，与瑞典船东Northern Offshore Group（NOG）子公司 Northern Offshore Services（NOS）签订的风电场人员转运船（CTV）光船租赁合同正式启动，这是日本邮船首次拥有CTV并进行光船租赁业务。

1月2日，随着南京中港船业所属的“中港大连”轮顺利驶离舟山册子船厂，标志着舟山中远海运船务散货物流部首次代理光船租赁出口船舶取得圆满成功。

近日，中国干散货运营商宁波海运宣布：位于新加坡的子公司以光船租赁的方式从浙江能源集团公司租入一艘海岬型散货船-ZJE Ocean 1，该船建造于2011年。租期为60个月，每天的浮动汇率为3844美元到11044美元之间。该租船合同总价2000万美元。浙江能源于9月份从德国船东Neu Seeschi

6月中旬，中船租赁与黄埔文冲在上海签署4+2艘12万吨散货船建造合同，该项目由上船院（SDARI）提供详细设计，预计2020年完成交付。MINI CAPE （或称BABY CAPE），这种非标准型散货船在上船院（SDARI）工程师妙笔生花的设计下，又迎来了春天。

中船租赁（CSSC Leasing）近日在江南长兴重工下单订造2艘85000立方米VLGC