据路透社报道，因为全球经济减速和中国低价出口钢材给市场带来了沉重的压力，日元坚挺导致日本钢材出口商减价困难，日本钢企同韩国用户举行的2011年8-10月份出口钢材价格谈判已经陷入僵局。已经注意到，虽然日本钢企的目标是希望2011年8-10月份出口的热轧卷材的发运价格达到750美元/吨，但韩国用户坚持...

德路里航运咨询公司（Drewry)）在其最新出炉的市场分析报告中指出，过去一段时间内，航运市场中也就只有油轮还能够获得投资者的瞩目，然而现在已经出现了疲软的态势。过了无限风光的一年，油轮的运费自 2016年以来已然下跌了超过 50%。部分原因是由于季节性的需求低迷，但运费市场已经感受到不断“壮大”的...

在正式挂牌17个月后，中外运长航集团的重组长跑，仍未望见终点。　　近日，一位中外运长航集团内部人士向本报记者透露，“原定于8月底完成的重组细化方案，可能又要延后。”而重组的难点在于，集团旗下的两大上市公司——长航凤凰和中外运航运(0368.HK)的业务合并。 2009年3月，中外运长航集团已正式挂牌...

东北特钢连环债券违约事件仍持续发酵。据澎湃新闻26日报道，债券投资人要求东北特钢提前偿还全部本息，并要求限制集团单笔或累计超1000万元的财务支出，同时重申，不得采取债转股、资产转移、破产等方式逃废债。26日晚间，中国农业银行在中国货币网上发布“13东特钢MTN2”第三次持有人会议决议公告，其中包含...

韩联社6月2日报道，正在进行的韩国海运公司结构调整出现变局。结构调整之初，业界普遍认为列世界前8位的韩进海运将重组世界前15位的现代商船。但深入调查后发现，韩进海运经营情况远比现代商船要复杂困难。就结构调整中重要一环的租船费下调谈判工作而言，现代商船与海外船主谈判已接近尾声，而韩进海运因船主众多及租...

在正式挂牌17个月后，中外运长航集团的重组长跑，仍未望见终点。　　近日，一位中外运长航集团内部人士向本报记者透露，“原定于8月底完成的重组细化方案，可能又要延后。”而重组的难点在于，集团旗下的两大上市公司——长航凤凰和中外运航运(0368.HK)的业务合并。 2009年3月，中外运长航集团已正式挂牌...

针对今年一季度船用中厚板的供货价格，韩国钢铁企业与船舶企业已开始协商谈判，但由于双方分歧较大，目前谈判陷入了僵局。

巴拿马型散货船船东和租家陷入僵局

韩国厚板价格谈判进入“阵痛”

据路透社报道，因为全球经济减速和中国低价出口钢材给市场带来了沉重的压力，日元坚挺导致日本钢材出口商减价困难，日本钢企同韩国用户举行的2011年8-10月份出口钢材价格谈判已经陷入僵局。 已经注意到，虽然日本钢企的目标是希望2011年8-10月份出口的热轧卷材的发运价格达到750美元/吨，但韩国用户...

在正式挂牌17个月后，中外运长航集团的重组长跑，仍未望见终点。 近日，一位中外运长航集团内部人士向记者透露，“原定于8月底完成的重组细化方案，可能又要延后。”而重组的难点在于，集团旗下的两大上市公司——长航凤凰和中外运航运的业务合并。 2009年3月，中外运长航集团已正式挂牌，而其成立后的首要任...

中外运长航重组僵局

我国钢铁产业再不转换发展方式，不仅会带来全行业的灭顶之灾，而且会成为我国整个经济健康发展机体上的一个“病毒源”。 这绝不是危言耸听。最新消息称，铁矿石巨头淡水河谷已经确定向全球实施现货定价，价格同比上调90%—100%。这一报价远超中国钢企的心理价位，双方谈判已经暂停。有钢铁分析人士认为：“今年谈...