随着集装箱船订单不断走高，市场分析人士对于未来两年集运市场供需平衡变得更加悲观。然而，澳大利亚麦格理资本集团（MacquarieCapital）指出，未来船东拆船意愿明显增强，船舶拆解速度规模将高于预期，集团建议投资者应对集运市场“另眼相看”。 　　 　　麦格理（香港）研究员BonnieChan预测...

澳大利亚投行麦格理（Macquarie）近日警告说，倘若集运市场箱量增速达不到当前市场人士预期，班轮公司将在进一步控制运力方面黔驴技穷，届时市场运力供需状态仍将继续失衡，这一观点与目前市场预期明年集运业将开启复苏之旅的共识格格不入。更让人担忧的是目前市场集装箱船订单量偏低可能诱使部分船公司再次逢低造...

地中海航运（MSC）董事长GianluigiAponte近日表示，公司在经历了数十年的急速扩张之后从现在起直至可预见的未来都将叫停建造新船，并预测公司发展将步入平静期。

2013年成品油船供需平衡状况将呈现积极趋势

一季度BDI指数较去年底继续向下运行，在1000-1700点之间窄幅震荡，较去年同期大幅下跌55.6%，较去年四季度环比下跌43.2%；原油运输指数BDTI在创出阶段性新低657点后上冲至1065点；BCTI先在一季度中期开始显著回升；我国出口集装箱运价指数持续探底下行，一季度均值为1047点，同比...

据上海航运交易所市场周报分析，近期部分船公司适时调整航线运力结构，抽调大船更替小船，虽然目前货量稳定，但运输需求恢复只是最基本的稳定，并不能从根本上改善市场上船多货少的局面，据指出，由于多数的船舶停航计划执行到本月底结束，进入四月份，如果有部分封存运能涌入市场，将会打破目前较为脆弱的供需平衡。 来源...