船型载重吨市场估价VLCC油轮：305,000 dwt1亿722.2万美元阿芙拉油轮：105,000 dwt5920.5万美元中程(MR)成品油轮：45,000 dwt4117.1万美元好望角型散货船172,000 dwt4556.3万美元巴拿马型散货船74,000 dwt2715万美元大灵便型散货...

二手船价估值：船型载重吨市场估价VLCC油轮：305,000 dwt1亿820万美元阿芙拉油轮：105,000 dwt5918.2万美元中程(MR)成品油轮：45,000 dwt4193.6万美元好望角型散货船172,000 dwt4611.1万美元巴拿马型散货船74,000 dwt2730.6万美...

二手船价估值： 船型载重吨市场估价VLCC油轮：305,000 dwt1亿910万美元阿芙拉油轮：105,000 dwt6068.8万美元中程(MR)成品油轮：45,000 dwt4241.7万美元好望角型散货船172,000 dwt4645万美元巴拿马型散货船74,000 dwt2755万美元大灵...

船型载重吨市场估价VLCC油轮：305,000 dwt1亿1000万美元阿芙拉油轮：105,000 dwt6218.2万美元中程(MR)成品油轮：45,000 dwt4290.9万美元好望角型散货船172,000 dwt4755.6万美元巴拿马型散货船74,000 dwt2792.6万美元大灵便型散...

二手船价估值： 船型载重吨市场估价VLCC油轮：305,000 dwt1亿1988.9万美元阿芙拉油轮：105,000 dwt6621.2万美元中程(MR)成品油轮：45,000 dwt4577.3万美元好望角型散货船172,000 dwt5188.9万美元巴拿马型散货船74,000 dwt2803...

三季度，受BDI大幅下挫以及市场对未来担忧加深的影响，航运板块的估值水平显著下滑，目前板块PE约为10倍，已经处于历史低位。 由于各个细分行业的景气度不全一致，因此在投资上需要区别对待。四季度干散货运输业务景气下滑明确，集运市场也难以改变弱势格局；看好油运市场表现，沿海电煤运输需求也有望增加。对于...