2025年第四季度，全球干散货航运市场在淡季中走出超乎传统的行情。

航运界网消息，油轮船东OkeanisEco Tankers Corp（以下简称“OET”或该公司）于2月25日公布2021年第四季度和全年未经审计的财报。

在1月14日由中国海油集团能源经济研究院举办的中国海洋能源发展论坛上，《中国海洋能源发展报告2021》发布。中国海油党组书记、董事长汪东进出席发布会并致辞。报告 ...

有经纪人报告称，欧洲货流强劲，但由于疫情再次爆发，前景仍不明朗。

近来货柜航运头顶上的乌云，似乎散去了一些。航运顾问机构 Alphaliner 发布研究报告指出，分析显示，全球国内生产毛额(GDP)对船舶吨位的比例(可观察经济成长和货柜航运运量的关系)，最近开始往上走升，为 2009 年航运业遭全球金融海啸重击以来首见。 英国物流网站 The Loadstar 1...

2016/17收获季的谷物大丰收将会使supramax、ultramax和panamax型散货船的长距离贸易受益匪浅。较小型的散货船的表现优于主要用于运输铁矿砂和煤炭的大型散货船。后者遭受了高速的船队数量增长和低速的运输需求增长。相比之下，较小的船舶在选择货物时更加灵活。根据波罗的海交易所的数据，今...

日本船厂建造环保散货船优于中国

8月5日，台湾慧洋航运公布今年前7个月合并营收为50.84亿元，年增5.77％，营业利益为9.51。慧洋航运指出，今年前7个月营业利益与去年相当，主要是差在汇兑利益，去年日币大贬值，让公司增加不少汇兑利益，今年汇兑利益少，不过公司下半年还有5艘新船要交，新船所签平均毛利率约48.86％，公司今年全年...

我们预测2014年BDI均值2,000点。考虑到2014年铁矿石进口或维持双位数增长、通货膨胀预期、运费的波动、未来运价合同的谈判，我们认为2014年上半年BDI将维持高位，但下半年或有所回落。2014年均值预计为2,000点。国际油运价格短期或回落，但市场2014年预计维持稳定。原油运价仍将由运力...

太平洋航运(PacificBasin)近日透露旗下灵便型船的日均收入高出市场均位逾25%

据这家迅速扩张的散货船船东在3季度最新经营报告中透露，在其灵便型船获租的14,410个营收日中，日均净收入达到9550美元。 这一数字比同期即期市场7500美元的日均收入高出27%。 该报告认为，在需求旺季及新船交付量下降的双重刺激下，灵便型即期运价将在第4季度继续呈上扬走势。 该季度期间，在...

马士基航运公布今年首季亏损高达5.99亿美元，创单季最大亏损，比目前所知中国远洋所创最高亏损2.86亿美元，还高出一倍多。马士基总裁安仕年表示，全年将是亏损或打平的局面；对此，长荣集团副总裁谢志坚认为，今年市场发展优于预期，只要大家不抢市占率，今年还是有机会获利，第四季运费会是关键。 谢志坚指出，今...

A.P.莫勒─马士基集团昨日在哥本哈根公布的首季业绩优于市场预期，期内纯利达11.63亿美元，按年大增82%。不过，该公司已预期，班轮运费短期内仍会受压，并透露将出售旗下液化天然气（LNG）运输船。 首季总营业额达到144.88亿美元，按年增长10%。货柜航运业务营运收益为4.38亿美元，按年大增...

本周海运市场:美线货量继续回升，船东欲提价迎旺季1）集装箱市场:本周集装箱市场总体需求稳中有升，总体表现美线略强于欧线。欧线部分航线已跌破盈亏平衡点； 　　美线货量继续扩大，运价稳定。随着淡季逐渐结束，船东都欲在4月底5月初顺势提价，而能否成功则要看市场的自律行为与美线的谈判结果而定。另外，因日本地...