航运界网消息，以色列航运大王Idan Ofer旗下Kenon Holdings已完成了其对纽约上市船东以星航运（Zim）全部股票的出售。正式因为这位亿万富翁的退出，美国投行Jeffries的分析师对这家班轮公司的股息政策提出了质疑。

航运界网消息，在持股25年后，以色列航运大亨Idan Ofer旗下Kenon Holdings正出售价值7 2亿美元的以星（Zim）股票。

航运巨头伊丹·奥弗（Idan Ofer）在以20亿美元利润退出其在Zim的股份之际，进军船舶租赁领域，并在今年将其整体船队规模扩大至400艘

10月24日中午，扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN、以色列以星航运（ZIM）建造的第十一艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM JADE”轮，解缆离开船厂码头，交付投入ZIM公司运营，开启首航。

中东目前的紧张局势和危机升级风险，或将改变油轮市场结构。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，以色列和伊朗之间的紧张关系急剧上升，爆发地区冲突的风险很高，或将冲击霍尔木兹海峡的航运活动。

航运界网消息，现在，全世界都在关注美东，看国际码头工人协会（ILA）时隔半个世纪后的罢工将持续多久。与此同时，以色列对黎巴嫩发起地面行动，进一步升级了中东紧张局势。而胡塞武装在“暂停”袭击一个月后，又在红海袭击了2艘商船

6月11日，德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）表示，即便哈马斯与以色列达成停火协议，短期内航运业也难以恢复通过苏伊士运河的正常通航。

航运界网消息，以色列航运大亨Idan Ofer旗下Kenon Holdings日前以略高于1亿美元的价格出售了以星（Zim）500万股股票。

受益于近期运费的改善，以色列集装箱航运巨头以星航运 (ZIM) 一季度成功扭亏为盈。

航运界网消息，在伊朗海军4月13日在霍尔木兹海峡扣押了“MSC Aries”轮之后，地中海航运（MSC）已将与“以色列相关”的集装箱船重新部署到其他航线上。

航运界网消息，长荣海运在上周举行的“法说会”上表示，鉴于以色列-伊朗角力牵动中东局势，意味着红海危机将持续到第二季度，由于这可能导致运价持续上涨，其客户已迅速签署跨太平洋航线年度合同。

虽然霍尔木兹海峡不太可能完全关闭， 但相关风险已经增加。分析师们认为，霍尔木兹海峡可能会将发展为类似红海的情况，一些船只会继续通航，而其他船只则会避开该区域

文章摘要 Lloyds List 目前市场反应尚不明显，但情况可能很快改变 虽然霍尔木兹海峡不太可能完全关闭， 但相关风险已经增加。分析师们认为，霍尔木兹海峡可能会将发展为类似红海的

日前，全球班轮公司运力排行榜发生重大变动，以色列航运公司以星航运（ZIM）正式超越中国台湾航运公司阳明海运，排名全球第九。

在马来西亚政府宣布对以星航运（ZIM）下达永久“禁靠令”后，这家以色列航运公司已几乎取消了巴生港的所有停靠。

由于今年集运市场的正常化及近期以色列服务的中断，意大利初创集装箱航运公司 Kalypso Compagnia di Navigazione （以下简称“Kalypso”）已申请破产清算。

2023年12月初，巴以冲突再次升级，胡塞武装宣布禁止任何前往以色列的船舶在红海和阿拉伯海航行，禁令适用于任何国籍的船舶。红海成为战区，苏伊士运河航线再次被扼住了“咽喉”，对短期航运费率产生了较大的影响，引起了业界的极大关注。

2023年12月初，巴以冲突再次升级，胡塞武装宣布禁止任何前往以色列的船舶在红海和阿拉伯海航行，禁令适用于任何国籍的船舶。红海成为战区，苏伊士运河航线再次被扼住了“咽喉”，对短期航运费率产生了较大的影响，引起了业界的极大关注。