2016年全球新船订单量创历史新低，手持订单量大减9200万载重吨，不过，接单量的大幅减少和交付量大幅增加有利于加速市场恢复平衡，抑制船队供给的增长。最惨的数据显然并非都是坏事，或许也意味着最坏的时候即将过去。