近日，中船动力集团所属中船安柴铸造车间中速机缸盖柔性生产线实现全线贯通，并正式投入使用。

6月12日，在CCS（中国船级社）、BV（法国船级社）、LR（英国劳氏船级社）三家国际权威船级社的联合检查与共同见证下，中船七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司（简称“齐耀环保”）向大发英帆思株式会社（简称“大发英帆思”

近日，由中船动力下属动力研究院自主研发设计、安庆船电制造的天然气双燃料中速机控制系统（CP-ICESML450A）顺利通过中国船级社（CCS）型式认可，并同步完成网络安全认证与软件测评。

2025年12月4日，中船集团旗下中船动力（集团）有限公司与Everllence公司在上海签署新一轮中速机十年期专利合作协议，标志着双方长达四十五年的战略合作开启全新篇章。

2025年8月15日，招商工业海门基地。在悠长的礼炮声中，搭载全球首制7L21 31DF-M甲醇中速发电机组的“港荣”号9300PCTC汽车滚装船缓缓靠泊，标志着历时七天的航行试验取得圆满成功。

首批次210mm缸径甲醇燃料船用中速机交付上海长江轮船有限公司

近日，中国船舶七一一所研制的270mm缸径船用大功率氨柴双燃料发动机通过中国船级社（CCS）型式认可试验。这是继国内首台高替代率船用甲醇中速机之后，七一一所在新燃料发动机领域的又一扛鼎之作。

11月29日，在江苏镇江举行的中船动力甲醇中速机技术推介会上，中船动力自主研制的CPGC ML320DM甲醇中速机实现首单突破，全球首制甲醇中速机CPGC-MAN L21 31DF-M成功交付。来自政府、船东、船厂、设计院所等50多家单位的80余位嘉宾齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。

8月20日，中国船舶七一一所在武汉举办甲醇燃料中速机技术研讨会。会上，七一一所与武汉创新江海运输有限公司（以下简称“武汉创新”）签署批量甲醇燃料中速机合同。这是继今年5月双方签订江海直达船配套甲醇燃料中速机合作协议后的深度合作。

5月15日，中国船舶七一一所召开210mm缸径甲醇燃料船用中速机性能演示及技术研讨会。来自上级机关、船东、设计院、主机厂以及学会的50余位代表应邀参会

近日，由中国船舶七一一所自主研发CS27智能中速机在陕柴重工通过出厂试验和中国船级社认证，顺利交付船厂，将应用于我国首艘深远海绿色智能技术试验船，标志着自主品牌高端中速机产品正式进入市场应用阶段。

11月29日9时25分，国内首台超大缸径中速机单缸技术集成验证平台SCE450在中船动力集团下属中船镇柴点火成功！中国船舶集团有限公司专务王玮、船用发动机重大专项技术咨询委员会副主任委员刘志刚、镇江市科技局副局长方立东出席仪式并讲话。船用发动机重大专项技术咨询委员会委

近日，中国船舶七一一所自主研发的低压甲醇双燃料发动机在中国船级社验船师见证下完成原理认可试验，实现甲醇最高替代率不低于60%的设计目标，标志着七一一所在甲醇中速机领域取得又一重大突破。

10月25日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司与中船动力（集团）有限公司举行第1000台船用中速发电机组签约仪式。

MAN Energy Solutions公司日前宣布，将与WTZ Ro& 223;lau gGmbh和达姆施塔特工业大学（TU-Darmstadt）联合研发船用中速发动机替代燃料改装解决方案。

5月30日，是一年一度的全国科技工作者日。当天，玉柴发布最新的科创新成果，包括启用了新建设的船电试验中心和中速机试验平台，这是玉柴落实“做全”战略方针的体现，也标志着玉柴机器完成了进军中速机领域的技术准备。

日前，由宁波中策动力机电集团有限公司自主研制的两款新产品取得重大进展。一是满足IMO Tier Ⅲ阶段排放法规、功率达7300马力的NL8340CR高压共轨大功率中速柴油机成功下线，并起运交付客户，标志着国内首台套自主品牌船用中速大功率共轨发动机研制成功并实现产业化

12月21日，随着广船国际3×9L32 40顺利交付，中船动力集团下属中船动力镇江有限公司（中船镇柴），创下单月交付12台L32 40发电机组的新记录。

近日，中国船舶陕柴重工申报并实施的SXD-MAN14V32 40中速机升级项目通过集团公司船海产品升级行动评估考核，陕柴围绕产品升级抓创新工作再次取得显著成效。