航运资讯机构德鲁里日前表示，国内两大集运公司中远集团和中海集团的合并计划可能对现有集运联盟和亚洲运营商之间进一步的合并产生影响，并导致多米诺效应。 8月10日，中国远洋、中海发展、中海集运均停牌，据消息称这些国有企业即将进行整合。尽管具体细节尚不明朗，但业界人士认为这是，近期这些公司的动作可以理解...

整合的两大主角分别是中国远洋运输（集团）总公司（下称“中远集团”）和中国海运（集团）总公司（下称“中海集团”）。两家航运巨头均属央企，体量庞大，旗下仅是控股的上市公司就有8家之多，业务范围覆盖也十分广泛。 8月7日，“中海系”、“中远系”旗下多家上市公司宣布停牌，理由均为“控股股东拟筹划重大事项”...

7日晚间，中远中海两大集团旗下5家上市公司：中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展、中海科技集体发布了停牌公告。停牌消息再度引发市场上关于两家航运“巨头”即将合并的猜测。公告称，因各自公司的控股股东正在筹划重大事项，公司股票将自2015年8月10日起停牌。...

央企整合真的又来了。　　8月7日晚， 中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团）、中国海运（集团）总公司（以下简称中海集团）旗下的多家上市公司纷纷发布停牌公告。据业内媒体《航运界》报道，两大集团近日组建集团层面的“改革领导小组”，商讨两集团整合改革事宜，并将在三个月内制定出初步的改革方案。　　分...

中海与阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）将加入此前的CKYHE联盟，拟打造一个以亚洲航运公司为主的新‘A7’联盟。

近日，国内两大航运龙头企业中远集团与中海集团发布消息称，双方已在京签署战略合作框架协议，未来将在业务发展和项目投资等方面展开合作，“通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市场等方式，在航运、码头、物流、船舶修造等领域，建立资源共享的发展机制。”通过合作，...

航运界两大“国字号”中国远洋和中国海运披露，双方已于13日签署了战略合作协议。

近期中海、中远等几大龙头企业大规模拆解船舶，主要是中央政府的关于报废船舶更新补贴政策已经落地。

据悉，欧盟反垄断监管机构对亚欧航线上的所有航运公司发起了新一轮反垄断调查，其中涉及中远、中海、韩进等14家企业，一旦认定这些企业存在操控价格的行为，将给予营业额10%的罚款。 　　 2011年的后续行动 　　“这是自2011年以来的又一次较大规模的调查行动。”上海一位航运业权威人士表示，欧盟曾于20...

中国最大的两家国际集装箱运输公司，中国海运集团旗下的中海集运和中国远洋运输集团旗下的中远集运将首次在中国内贸集装箱市场上开展航线合作。

据外电报道，属于央企的内地两大航运公司的中远及中海集团将于短期内进行高层调整，中远、中海集团现任总裁魏家福、李绍德，将会担任两企业新成立董事会董事长一职。而现任中海副总裁的马泽华将再度返回中远集团被任命为总裁，而现任中远副总裁的许立荣，将调任上海当中海集团总裁，此举是要符合国资委按现代企业要求决策与...

人民币升值对航空企业利好的情况，没法在海上实现了。对中远、中海等海运巨头们来说，由于大部分收入来自海外，而且用美元结算是行业惯例，尽管很多支出也都以美元结算，但还是无法抵消人民币升值带来的美元收入汇兑损失。 中国远洋一位内部人士表示，中远主要从事远洋运输，人民币升值将导致折算人民币的美元收入降低，...