希腊船东Latsco Shipping首次进入LNG船市场，在韩国现代重工下单订造了2艘174000立方米LNG船。

10月16日，N849轮80F总组段搭载成功，标志着大连中远海运重工为中远海运特运建造的2号6.2万吨纸浆船主船体成型。在船台建造阶段，大连中远海运重工项目组

为了专注于增强每项业务的竞争力，韩国现代重工集团通过扁平化管理改革，更快地完成向控股公司结构的转变。

7月23日，三星重工发布公告，第二季度营业亏损1005亿韩元（约合8859万美元），与第一季度的478亿韩元亏损相比进一步扩大，而去年第二季度其营业利润为2060亿韩元。三星重工第二季度收入达到1 35万亿韩元（约合11 9亿美元），比上一季度增长8 5%，但同比下滑41 4%。同期，净亏

虽然订单数量同比大幅增长，但是韩国现代重工集团今年接单量依然远低于目标。

巴林阿拉伯船舶建造与维修(ASRY)公司将为埃及船东阿拉伯海上石油运输公司(AMPTC)的至少3艘船安装现代重工的压载水管理系统。

今年第一季度，现代重工集团接单量仅为27亿美元，远远低于全年目标的132亿美元。由于订单减少和外汇损失，现代重工第一季度出现净亏损。

4月15日上午，由广东中远海运重工为比利时DEME集团建造的首制15000立方米多功能耙吸式挖泥船“邦尼河”（N684项目）举行下水仪式。

韩国造船巨头现代重工的LNG动力25万载重吨超大型矿砂船（VLOC）已经收到了英国劳氏船级社颁发的原则批复。

挪威TMC压缩机公司近日接获了韩国三星重工的一份合同，将为船东Teekay Offshore公司正在建造的4艘LNG动力穿梭油船提供船用空气压缩系统，但没有透露合同金额。

效率提高3倍，每年节约近千万美元成本，现代重工在全球造船业首次推出双曲面弯板机器人系统。为提升效率、削减开支，摆脱和中国船企的竞争，现代重工正

由于韩元升值以及钢板供应价格上涨带来的打击，在维持了前三个季度的盈利之后，韩国最大船企现代重工在2017年第四季度出现亏损。

凭借订单量的增长和固定成本的降低，三星重工2019年有望取得营业利润。

2018年1月2日，“中远佘山”号浮船坞在上海中远海运重工顺利出坞。

据韩媒报道，为了应对订单量进一步下降而可能导致的业务减少，三星重工已经决定将高管人数削减30%。

12月26日，现代重工宣布，计划发行价值1 3万亿韩元（约合12 1亿美元）的股票以改善财务状况，消息公布后，现代重工股价狂泻近30%。