由于固定成本增加，三星重工第一季度继续亏损。

随着LNG船订单持续增长、韩国造船业复苏预期升温，韩国三大船企的竞争也日趋激烈。目前，三星重工手持订单量已经超过现代重工，成为全球第二大船厂。

东方重工母公司申请司法管理

现代重工获3艘VLCC订单

根据韩媒报道，三星重工即将获得来自意大利能源公司ENI的一艘浮式液化天然气船（FLNG）订单，价值25亿美元。