韩国最大航运公司HMM持续扩张船队，在中韩两家船厂一举订造总计22艘集装箱船。

马士基价值高达60亿元的12艘双燃料支线集装箱船订单即将花落中国船厂。担忧绿色甲醇燃料高昂成本，这家甲醇燃料“先驱”或考虑为新船改换氨燃料，这也是继达飞海运后，又一家选择更换甲醇燃料的海运巨头。

航运业没法自己选择绿色燃料，而应在燃料转型中“扮演追随者的角色”——作为一家管理着400余艘船舶的大型船管公司，哥伦比亚船舶管理集团总裁如此断言。

2020年，全球航运在疫情蔓延叠加市场寒冬中开局，面对疫情蔓延、国内外海运需求惨淡，担负国内15家电厂电煤运输任务的广东粤电航运公司，主动出击，把握内外贸市场脉点，一手保煤供，一手拓市场，在确保供应链不停不断的奋力突围中，今年头70天完成货运量470万吨，实现了逆势