5月22日，从山东半岛方向驶来的“安盛集2”号集装箱船在丹东港靠岸，这标志着丹东至青岛（厦门、汕头、海口）集装箱班轮航线正式开通。这条航线由福建泉州安通物流有限公司负责运营，它的开通将大大增强丹东港对东北东部腹地货源的整体拉动力。来源：新华网...

中远集运宣布2012年5月份远东至波湾、红海及印度次大陆航线燃油附加费(FAF)。　　实施FAF费率如下：自远东及东南亚(除日本)至波湾及印度次大陆地区。每20英尺标准箱534美元, 每40英尺标准箱1068美元。　　自日本至波湾及印度次大陆地区每20英尺标准箱403美元, 每40英尺标准箱806美...

长荣集团、万海航运及运达航运日前共同宣布，将自本月29日起，联手投船联营远东至东印度航线，这是长荣集团首度开辟东印度航线。三家航商共同表示，印度每年的经济成长率约8%-9%，远东出口到印度的货量逐年成长，钦奈港作为东印度的门户，未来发展可期，所以决定开辟此一新航线。新航线将由三家航商共同派船联营，分...

中远集运宣布自2012年5月1日开始，上调远东至南非航线货物运价。费率上调幅度具体如下：每20英尺标准箱300美元，每40英尺标准箱600美元，每40英尺高箱600美元来源：航运界...

中远集运宣布2012年8月份远东至波湾、红海及印度次大陆航线燃油附加费(FAF)。　　实施FAF费率如下：　　自远东及东南亚(除日本)至波湾及印度次大陆地区　　每20英尺标准箱404美元，每40英尺标准箱808美元　　自日本至波湾及印度次大陆地区　　每20英尺标准箱316美元，每40英尺标准箱632...

中远集运宣布，自2013年6月15日开始，上调远东至波湾地区航线货物运价。 费率上调幅度为每20英尺标准箱300美元 远东地区包括：中国大陆、中国香港、中国台湾、中国澳门、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、韩国、文莱、柬埔寨、缅甸及孟加拉国。 波湾地区包括：伊朗、伊拉克、科威特...

5月22日，从山东半岛方向驶来的“安盛集2”号集装箱船在丹东港靠岸，这标志着丹东至青岛（厦门、汕头、海口）集装箱班轮航线正式开通。这条航线由福建泉州安通物流有限公司负责运营，它的开通将大大增强丹东港对东北东部腹地货源的整体拉动力。来源：新华网...

中远集运宣布2013年6月份远东至波湾、红海及印度次大陆航线燃油附加费（FAF）。 实施FAF费率如下： 自远东及东南亚（除日本）至波湾及印度次大陆地区 每20英尺标准箱422美元, 每40英尺标准箱844美元 自日本至波湾及印度次大陆地区 每20英尺标准箱325美元, 每40英尺标准箱6...

中远集运宣布自2013年5月15日开始，上调远东至南美西航线货物（包含冷箱）运价。　　　　费率上调幅度具体如下：每20英尺标准箱500美元，每40英尺标准箱1000美元，每40英尺高箱1000美元...

中远集运宣布2012年5月份远东至波湾、红海及印度次大陆航线燃油附加费(FAF)。　　实施FAF费率如下：自远东及东南亚(除日本)至波湾及印度次大陆地区。每20英尺标准箱534美元, 每40英尺标准箱1068美元。　　自日本至波湾及印度次大陆地区每20英尺标准箱403美元, 每40英尺标准箱806美...

长荣集团、万海航运及运达航运日前共同宣布，将自本月29日起，联手投船联营远东至东印度航线，这是长荣集团首度开辟东印度航线。三家航商共同表示，印度每年的经济成长率约8%-9%，远东出口到印度的货量逐年成长，钦奈港作为东印度的门户，未来发展可期，所以决定开辟此一新航线。新航线将由三家航商共同派船联营，分...

中远集运宣布自2012年5月1日开始，上调远东至南非航线货物运价。费率上调幅度具体如下：每20英尺标准箱300美元，每40英尺标准箱600美元，每40英尺高箱600美元来源：航运界...

中远集运宣布，自2013年3月15日开始，上调远东至波湾及红海地区航线冷箱货物运价。 费率上调幅度为：每自然箱500美元 远东地区包括：中国大陆、中国香港、中国台湾、中国澳门、菲律宾、越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、韩国、文莱、柬埔寨、缅甸及孟加拉国。　　波湾地区包括：伊朗、伊拉克、科...

由于运力过剩继续影响收入，沙特拉斯坦努阿（Ras Tanura）至日本千叶（Chiba）基准航线收入已经为负值，1月24日波交所该航线运价为WS32.04，即负1272.8美元/天，比1月23日下跌2.68点；拉斯坦努阿至新加坡航线运价为WS32.65，即390.24美元/天，比前一天下跌2.35点...

由伟大联盟（赫伯罗特、日本邮船、东方海外）和新世界联盟（美国总统轮船、现代商船、商船三井）组成的G6联盟将从2013年5月起把合作范围扩大到远东至美东航线。2011年12月宣布组建、2012年3月启动的G6联盟过去一直将合作范围限制在亚欧线，目前经营5条远东至北欧航线和2条远东至地中海航线。目前，伟...

截至12月16日交易结束时，波交所VLCC现货市场日收益上涨了1万美元，至接近9.4万美元的水平，中东地区可用的VLCC又减少了4艘。现在，1月的装运计划已经展开，租船活动增加，中东至亚洲基准航线日收益达到6位数的可能性正在变成现实。

截至12月16日交易结束时，波交所VLCC现货市场日收益上涨了1万美元，至接近9.4万美元的水平，中东地区可用的VLCC又减少了4艘。现在，1月的装运计划已经展开，租船活动增加，中东至亚洲基准航线日收益达到6位数的可能性正在变成现实。而根据波交所的数据，上一次VLCC的日收益达到10万美元还是200...

于第四季度亚洲至北欧航线上的需求量预计将减少，且北欧部分港口将在圣诞假期实施季节性关闭，为让客户有充裕的时间根据船期表调整计划货运事宜，马士基航运宣布将在第四季度取消的四个AE6航次，以提高船队效率。马士基航运称将尽可能提供备用航线，最大程度减少客户受到的影响。取消的航次不会对运输时间造成太大影响。...

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、智利南美轮船（CSAV）、日本邮船（NYK）、阳明、汉堡南美（HamburgSüd）及其姊妹公司Alian?a将把它们的美东至南美洲东海岸航线合并为1条周班环线。汉堡南美和CSAV的“Tango/USATLAN”线将与NYK和阳明的“大西洋南北”线（ANS）合并，...