专注于搜船网

日前，马士基现任CEO施索仁表示，马士基航运去年利用价格战获得了巨大的市场份额，但目前马士基航运的重点将会放在盈利的业务上，而不再是扩大市场份额。专注盈利业务后，第二季度，马士基航运集装吞吐量仅增长1.6%，4月至6月期间，平均营收增长21%至2086美元/FEU，马士基第二季度利润达3.39亿美元...

2017-08-21

900 次浏览

塞斯潘：重新专注于二手船市场，而非订购新船

全球最大的独立集装箱船东——塞斯潘（Seaspan，纽交所代码：SSW）正重新专注于二手船交易市场，而非订购新船。这家纽约上市公司表示，它打算集中精力加强资产负债表。根据塞斯潘董事会主席大卫·索科尔（DavidSokol）所言，塞斯潘公司历史上最大的错误是&ld...

2017-03-05

827 次浏览

威尔退出集装箱船领域，专注于干散货

董事总经理托马斯威尔（Thomas Wehr）表示，对集装箱业务失去信心，故做出此项决策Reederei Oskar Wehr出于“战略决策”出售其集装箱海运船队，专注于干货业务。这家总部位于汉堡的船东正在出售四艘次巴拿马型集箱船，公司船队有11艘集装箱船，售船后，其船队规模将缩减。董事总经理托马斯...

2017-01-26

98 次浏览

未来船东或将专注于短途贸易航线运输

Seabury咨询公司海事主管Michel Looten在近日于深圳举行的第十届泛太平洋海运亚洲大会上表示，中国贸易模式的改变将减少集装箱长途运输市场的份额，因此未来船公司可能会减少对大型集装箱船的需求，专注于短途贸易航线运输。中国仍然是全球集装箱运输行业的主导，在去年的海运运输中每两个集装箱中...

2016-10-19

108 次浏览

马士基要被分拆？

拥有260多年历史的丹麦三大报之一Berlingske Business报道：总部位于哥本哈根的全球最大集装箱承运商马士基将按业务被拆分成两个块：一块专注于运输，一块专注于能源。消息人士对Berlingske Business称，目前的新策略仍在决策阶段，但九月底的时候应该会正式宣布成立新的运输公司...

2016-08-22

1014 次浏览

商船三井将专注于好望角型船以外的国内散货市场

商船三井(MOL)关闭了在新加坡的子公司，将一半左右的好望角型船退租之后，剩余运力转移回了东京。商船三井的执行副总裁Nagata描述，公司干散货业务的改革是一个充满痛苦的过程。在接受劳氏日报采访的时候，他表示当前市场很难看到恢复的迹象，主要原因一方面是新造船成本越来越低，降低了航运的准入门槛，从而造...

2016-04-26

343 次浏览