大西洋地区二冲程LNG运输船的即期租船费率已显著下滑至个位数区间，这主要是由于船舶供应过剩与货物供应稀缺的双重影响。

大西洋地区二冲程LNG运输船的即期租船费率已显著下滑至个位数区间，这主要是由于船舶供应过剩与货物供应稀缺的双重影响。

据俄新社7月18日报道，接受彭博社访问的多数专家认为，油价保持40美元/桶水平是俄进行经济结构性改革的最好时机。这一低价位使得俄进行经济结构性改革不可避免，同时对于维系金融市场不崩溃也足够高。国际评级机构标准普尔高级经济学家Tatyana Lysenko表示，油价上升至当前水平是好消息，问题在于油价...

行业“洗牌”不可避免 2015年，市场需求的减少导致许多游艇企业举步维艰。于是，欠薪和停产事件屡屡发生，游艇市场频频上演破产和收购的“戏码”。有的“明星企业”仅发展了短短数年时间，就快速滑向倒闭的边缘。这在以往掀起的行业热潮中是难以想象的。 对于正在培育的游艇市场，商业行为的过度膨胀直接加剧了行业的...

航运业萎靡不振，造船业也受到连带影响，任元林估计造船业需要五年才能走出低迷，在这期间，全球半数的船厂可面临倒闭、停产和收购合并。　　他说：“今年对于航运业者来说是困难的一年，但对于造船业者来说只是开始，真正的困境要从明年开始。全球半数，主要是中小型规模的船厂会倒闭、停产和收购合并，纠正市场上供应过量...

ST凤凰前三季度再次陷入巨亏漩涡，保牌难度陡增，退市或不可避免。