据劳氏日报消息，过去一周共有66艘商船订单，包括14艘散货船、35艘集装箱船、1艘气体运输船、12艘油轮和4艘汽车运输船。总价值达73亿美元。

由于大型船需求疲软，BDI指数上周续跌，甚至一度跌破1000点降至一个多月来新低。7月7日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨16点至1009点，日涨幅1 6%，但周跌幅7 5%。BDI上周二 (27 日) 大跌 50 点至 1183 点，甚至创下 6 月 1 日以来最大单日跌幅。其中，波罗的海好望角型

BDI指数上周五下跌21点，或环比下降1 89%至1091点

BDI指数上周五上升24点，或环比上升1 97%至1240点

BDI指数上周五下跌18点，或环比下降1 65%至1076点

BDI指数上周五上升15点，或环比上升1 44%至1055点

BDI指数上周五下跌18点，或环比下降1 28%至1384点

BDI指数上周五下跌50点，或环比下降3 11%至1558点

集运运价上周继续下滑，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周失守千点。根据上海航交所5月5日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌1 44点至998 29点，跌幅0 14%，虽然是两周连跌，但跌幅较之前一周的3 6%显著收窄，且欧美主要航线涨跌幅度都不超过1%，显示运价基本接近见底。

BDI指数上周五下跌5点，或环比下降0 32%至1576点

受益于好望角型船运价上涨，波罗的海干散货运价指数（BDI）上周止跌回升。4月21日，BDI指数上涨72点至1504点，日涨幅5%，周涨幅4 8%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上涨184点至1962点，日涨幅10 4%，周涨幅6 1%；好望角型船平均日获利增长1524美元至16270美

BDI指数上周五上升72点，或环比上升5 03%至1504点

BDI指数上周五下跌28点，或环比下降1 91%至1435点

在短暂的回升过后，上周集运运价再度转跌。根据上海航交所3月24日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周下跌1 37点至908 35点，跌幅0 15%，继此前终止九周连跌之后又再度转跌，反映出美国线需求低迷的压力。所幸欧洲线运价连续三周上涨，已见落底讯号。

BDI指数上周五上升5点，或环比上升0 34%至1489点

3月17日，BDI指数下跌25点至1535点，日跌幅约1.6%，但上周整体涨幅达7.8%，已连涨四周。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下跌63点至1913点，日跌幅3.2%， ...

BDI指数上周五上升8点，或环比上升1 51%至538点