韩国国内造船业再次站到了重要的十字路口上。一片颓势的造船景气虽初现复苏，但业界明年将面临最为严重的“青黄不接”。由于去年订单量跌入谷底，其结果将在两年后的明年反映出来。在21世纪头十年的全球造船佼佼者中，曾几近破产的大宇造船竭尽全力获得重生，然而目前则将再次度过乍暖还寒的解冻期。大宇造船社长郑圣立近...

对其庞大的造船工业施以重组整顿，尽管内容与业界预期已久的政府规划并无二致，但若忽视它对未来长期趋势的深远意义，则实非明智之举。