4月14日上午，扬子江船业集团新扬子造船为挪威船东KLAVENESS混装船公司建造的83300DWT混装船“BASTION”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。

2月11日上午，扬子江船业集团新扬子造船为挪威船东Klaveness Combination Carriers建造的83300DWT烧碱 散货混装船“BALDER”轮，解缆离开船厂码头，交付投入运营。

2025年12月2日至5日，全球海事行业瞩目的中国国际海事会展（Marintec China 2025）在上海新国际博览中心圆满落幕。作为全球电机与自动化解决方案供应商Hoyer VMS Group合并后首次重磅亮相的行业盛会，Hoyer VMS Group携全生命周期服务员和船舶解决方案亮相N1丹麦馆，以“携手

凯祺瑞达（上海）海运有限公司青岛分公司、凯祺瑞达（上海）海运有限公司深圳分公司，正式成立。日前，新加坡船公司X-Press Feeders在中国有新动作。

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X-Press Feeders成立凯祺瑞达（上海）海运有限公司青岛分公司。

2025年全球FPSO&FLNG&FSRU大会暨全球海工链展览会即将于10月15-17日在上海跨国采购会展中心拉开帷幕。作为专注于船用与特种电机领域的企业，丹麦Hoyer霍尔将携专为海洋严苛环境定制的电机产品与技术方案重磅参展。

双方将探索在支线市场开展合作的机会，此外，X-Press Feeders将给予中远海运集运优先租赁其新造船只的选择权。

3月25日，全球高性能电机与自动化解决方案领导者Hoyer霍尔将在新加坡海事展（Sea Asia）上正式推出节能系统（Energy-Saving Systems, ESS）。该系统专为现役船舶改造设计，通过动态智能控制技术，可在无需进坞的情况下降低电机能耗40%-65%，为航运业绿色转型提供高效解决方案

近日，青岛儒海自主研发的D-VesselKeeper船舶管理平台—能效管理（EEM）与预测运维（PHM）系统，正式取得了ClassNK创新认证证书。这是ClassNK在中国大陆地区颁发的首张创新认证证书！

今年第四季度的《ViaMar市场展望》旨在确定船舶价值和收益的方向性变化，以应对直到2027年的关键问题。

近期，VesselsValue对第四季度航运市场进行了展望，其预测期延伸至2027年，揭示了不同船型前景的不同态势：散货船与油轮订单量预计上扬，而集装箱船及液化天然气（LNG） 液化石油气（LPG）船需求则面临下滑。

9月10日下午，扬子江船业集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO ZEPHYR”轮交付离厂。

8月22日中午，扬子江船业集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO PONENTE”轮交付离厂。

6月26日上午，扬子江船业集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO LEVANT”轮交付离厂。

厦门港务集团、PSA与X-PRESS FEEDERS签署战略合作框架协议，共同推动港航贸一体化发展。

对气候变化和减碳的日益关注提高了用可再生能源替代煤炭的重要性，国际能源署（IEA）预计未来几年煤炭需求将大幅下降。鉴于煤炭是干散货需求的重要驱动力，这可能会对干散货船东产生负面影响。

本期，Veson Nautical中国区高级业务拓展经理，海事商业分析师王尧先生受邀对散货船资产在过去一年的市场做出回顾分析和展望。

4月17日，VesselsValue重磅发布了2024年第一期全球汽车运输船市场报告，暨2023年四季度全球汽车海运市场分析与预测。