2026年6月16日13时58分，三福船舶为德国船东建造的一艘11000DWT多用途船举行了签字交船仪式，标志着该艘船舶圆满完成建造任务，即将投入国际航线运营。

惠誉评级（Fitch Ratings）已将2026年全球航运业展望从“恶化”上调至“中性”，主要反映出战争因素推动了对替代供应商及航线的需求激增，尤以原油及成品油运输为甚。

6月16日，福建船政旗下马尾造船建造的9000DWT特种液货船（MW518-4）顺利下水。

6月16日，福建船政旗下东南造船建造的14500DWT成品油船（DN14500-3）顺利下水。

近日，由中船七〇四所自主研发的定距桨推进系统，成功获得中国船级社（CCS）颁发的国内首张PC2冰级定距桨推进系统原理认可证书（AIP），成为目前我国获该认可的最高冰级船舶推进系统。

6月16日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为希腊船东PRODIGY公司建造的首艘5万吨MR油化船“AVON”轮签字交付。

海运圈聚焦6月16日讯 最新市场数据显示，上周全球LNG航运板块整体小幅收涨，市场在地缘冲突边际缓和的背景下呈现震荡横盘态势，交投情绪偏谨慎。行业核心指数小幅跑赢美股大盘，但个股走势分化显著

6月16日，由中船集团武昌造船为兴通海运建造的25900DWT不锈钢化学品船4号船“兴通海马”轮顺利下水。

2026年6月14-16日，众航船舶一船出坞、一船开工、一船进坞合拢，3天实现三大造船关键节点。

近日，萨拉姆航运公司（Sallaum Lines）宣布与厦船重工签署2+2艘8600车位新一代汽车运输船建造合同。

中国首艘由民营船企建造的17 5万方大型LNG船即将投入运营。

2026年6月15 日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为国家危险化学品应急救援古雷队设计建造的4780kW全回转应急消防船——“漳港拖1”顺利下水。

近日，挪威造船集团VARD与挪威渔业公司Rosund Drift AS签订新合同，将负责设计和建造一艘混合动力拖网渔船。

进入六月冲刺阶段，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司迎来风电塔筒发运高峰。随着6月15日最后一艘满载风电塔筒的货船缓缓驶离码头，中船澄西成功实现“三船连装”——十天内，累计完成50套

豪氏威马与状态监测技术领域的专家SPM Instrument合作，进一步升级了性能洞察解决方案，为关键转动设备提供先进的预测性维护服务。

2026年6月15日，京鲁船业为Hartree Partners公司建造的第四艘MR化学品船“WECO AMORGOS”轮正式交付。京鲁船业党委书记、总经理王轰与Hartree Partners公司代表Mr Panteleimon Sofiadis共同签署交船文件，为双方系列船合作项目再添崭新里程碑。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续七周上涨，逼近3000点关卡。

全球主要班轮公司业绩分化明显，但营收、净利润均同比下滑，市场不确定因素增多，航运业整体面临巨大的经营压力。

航运界网消息，近几个月来，随着市场信心逐步增强，多型海工支援船（OSV）成交价格持续走高。主要是由于目前并无高规格操锚拖带供应船（AHTS）的新船订单，买家愿意为二手船支付高额溢价。