近年来，海工支持船市场经历了强劲行情。2023年和2024年，关键区域的船舶利用率和租金水平均保持健康且持续走强，在经历了2014年油价暴跌后多年的市场低迷后，市场情绪得以提振。

近年来，海工支持船市场经历了强劲行情。2023年和2024年，关键区域的船舶利用率和租金水平均保持健康且持续走强，在经历了2014年油价暴跌后多年的市场低迷后，市场情绪得以提振。

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12月27日上午9点10分，福建东南造船分厂承造的海工支持船DN65M-V-5正式试航。...

2016年12月27日上午9点10分，福建东南造船分厂承造的海工支持船DN65M-V-5正式试航。

2016年10月28日，由广东中远船务为英国船东公司Sentinel Marine设计建造的一艘油轮协助应急响应与救援船建造项目（N698）顺利下水。

近两年，海工支持船的交付率一直在下滑，船东越来越不愿意或是没有能力去接船。现在估计2016年的计划交船量中将有50%的船舶被延迟交付。尽管有较高比例的延迟交付，但不能忽视的是，大部分在手持订单上的海工支持船已经下水并且新船依然在不断地加入船队：自2015年初起至今，已有共计343艘海工支持船交付。 ...

2016年4月2日，由江苏宏强船舶重工建造的HQ133/70.5m海工支持船顺利交付船东。

宏强重工交付一艘70.5米海工支持船

近日，宏强重工建造的HQ133/2#70.5m海工支持船顺利下水

今年一季度，韩国船厂未能就售出一笔海工支持船（OSV）订单达成协议。相比日益强势的中国竞争者，韩国船厂正面临着失去市场的风险——因为有数据统计，一季度中国船厂在OSV市场占了大约3/4的市场份额

宏强重工HQ1332#70.5米海工支持船顺利上船台

江苏宏强船舶重工有限公司建造的HQ100-1#70.5米海工支持船在该公司码头顺利交付