干散货航运市场正面临新一轮由气候驱动的结构性扰动窗口。

近日，江西圆周率船舶科技发展有限公司完成新一轮亿级融资，引入瑞昌港投、南宁产投、南宁交投、平陆运河集团等战略股东。公司三个月内再获注资，估值连续倍增，充分彰显资本市场对圆周率船舶发展前景的高度认可。

在全球主要农产品持续丰收与贸易回暖的带动下，干散货市场迎来新一轮增长动能。航运经纪机构 Ursa Shipbrokers 最新数据显示，2025年全球海运农产品贸易量创下历史新高，全年装运规模达到7 165亿吨

在时隔多年重返新造船市场之后，希腊集装箱船船东Costamare再度加快扩张步伐，拟在中国船企启动新一轮大规模订船计划。

国际成品油轮及干散货船东 Pyxis Tankers Inc （Nasdaq: PXS） 公布2025年三季度未经审计业绩。受TCE收入走弱影响，公司单季营收及利润同比明显回落

在中美贸易紧张局势再度升温之际，航运市场成为新的博弈前线。10月14日凌晨，交通运输部办公厅发布关于印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，引发全球航运业高度关注。

在中美贸易紧张局势再度升温之际，航运市场成为新的博弈前线。10月14日凌晨，交通运输部办公厅发布关于印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，引发全球航运业高度关注。

10月16日，韩国最大海运公司HMM宣布斥资28亿美元（约合人民币199 47亿元），下单订造总计12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船以及2艘超大型原油船（VLCC）。所有新船计划在2029年4月前交付。

马士基新一轮LNG双燃料超大型集装箱船订单有望再次花落中国船企。

5月15日，中船集团中船发动机与曼恩公司在上海签署新一轮低速机十年期专利合作协议，标志着双方历经四十五年的战略伙伴关系迈入新阶段。

由IMM Private Equity Inc 与IMM Investment Corp 组成的财团近日完成对韩国最大液化天然气（LNG）运输企业Hyundai LNG Shipping的100%股权收购，引发市场对该公司可能启动新一轮出售的猜测。

面对美国拟对中国建造船舶征收巨额关税的301调查风暴，台湾地区第二大航运公司阳明海运主动披露关键底牌——其自有船舶全部“非大陆建造”。而就在最近，这家具有台当局官股背景的航运巨头启动了新一轮造船计划，首批3艘新船已锁定日本今治造船。

中国台湾航运巨头阳明海运启动新一轮造船计划，收购日本今治造船3艘在建集装箱船。

多位行业高管表示，特朗普重振美国航运业的计划可能会给海运运营商带来巨额成本，并在全球范围内引发新一轮的供应链混乱。

在加沙停火协议达成后，集装箱现货价格持续数周下跌。而比运价坍塌更具冲击力的是，全球班轮联盟正经历多年来最剧烈的战略裂变。

2024年，中船九院持续深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神和党的二十大及二十届二中、三中全会精神，紧跟党中央及集团公司党组决策部署，持续践行“两个坚持”发展战略，聚焦主责主业，完善发展路径，强化发展抓手