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投行断言：马士基不会放过抄底韩进和现代商船的机会

全球最大集装箱航运业者马士基航运(Maersk Line)9月已宣布，未来马士基将停止订造新船，重心转向并购，并且已准备好120亿美元的并购资金。对于这一行业龙头战略转向并购，美国投行分析师认为，韩国两大船运公司——韩进和现代商船，无疑是马士基航运的收购目标。8月，因银行拒绝继续融资出现现金周转问题...

2016-09-27

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船东断言：4000TEU船将成主流

2011-06-08

运费过快上涨断言经济复苏为时尚早

从当前外贸出口的各项数据和指标来看，中国的外贸形势看起来是一片大热。但让人费解的是，同样也是海运行业重要指标波罗的海指数，在最近一段时间却是连续下跌的，这一指数的下跌通常都意味着国际间贸易其实是不活跃的。那么，这两个指标是否自相矛盾呢？大连海事大学世界经济研究所所长刘斌长期研究海运市场的价格波动，...

2010-06-28

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美国保赔协会断言：海运劳力短缺将严重扰乱航运经营

本报讯美国保赔协会潮流杂志日前称，全球海运劳动力短缺是一颗定时炸弹，将会严重扰乱航运经营。该协会经理总验船师ＲｉｃｈａｒｄＧａｙｔｏｎ强调了保持好船员实力的重要性，航运业正希望中国实现其未来配员的需要。中国资源材料表明，船东和船员机构正寻求内地省份的招聘，一些大公司正在这些内陆地区安置其人员配备...

2008-08-18

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