在红海危机已持续两年之际，一场关于“复航”的戏剧性博弈在埃及伊斯梅利亚上演。苏伊士运河管理局（SCA）单方面宣布马士基将于12月初复航红海，然而数小时后便遭到马士基方面的澄清

沪东中华签署3艘17 4万方LNG船订单总价值5 55亿美元，同一天，三星重工接获3艘大型LNG船订单总价值6 22亿美元。2021年进入最后一个月，中韩船企在被称为造船业“皇冠上的明珠”的LNG船领域同场竞技，开始最后的冲刺。

二季度实现净利润7 74亿元，上半年接单量增至5亿美元以上。尽管全球新造船市场在疫情打击下陷入前所未有的萧条，但扬子江船业集团依然交出了一份可圈可点的“成绩单”。