2026年上半年，中船黄埔文冲船舶有限公司旗下广州中船文冲兵神设备有限公司锚定年度目标加压奋进，经营承接、营业收入、利润总额等关键指标大幅增长，基本达成“时间过半、任务过半”的阶段性目标

2026年上半年，恒力重工再次交出一份刷新纪录的成绩单。

2026年一季度，中海油服喜讯频传，生产经营成绩斐然，以“开门红”引领“十五五”开新局。

2026年一季度，福建船政坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，扎实开展树立和践行正确政绩观学习教育，锚定年度任务目标，持续在重点领域、关键环节攻坚发力

时间的指针行至岁末，奋进、突破，是2025年最有力的注脚，中船北海造船修船分厂交出了一份气势如虹的年度成绩单：全年完工产值创历史新高，产品结构持续向高端迈进，高技术、高附加值船舶修理业务占比提升10%。

四季度冲刺阶段，中船黄埔文冲船舶有限公司下属文船重工聚焦 LPG 船核心舱体 A 舱制造，以精益管理驱动全链条提质增效，关键指标持续跃升，多系列项目高效推进，交出亮眼成绩单。

7-8月，新大洋造船直面高温、台风、强对流天气等多重考验，以“关键节点100%完成”为核心目标，通过科学调度与跨部门协同攻坚，交出亮眼成绩单

在全球邮轮市场加速复苏的背景下，意大利造船巨头Fincantieri上半年交出了亮眼的成绩单，接单量同比翻番，手持订单规模再创新高，业绩实现全面增长。

2024年，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）国际船舶市场开拓取得卓越成绩，海外船东订单总量突破60船套，成绩斐然，在国内外船舶市场影响力日益增长。

7月22日，外高桥海工H1561 71 船上建完整性交付。自2023年以来，公司已累计交付31套7000 TEU上建，交出了一份亮眼的成绩单。

2024上半年，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造深入践行“三赢”理念、聚焦价值创造，保持“拼”的状态，铆足“干”的劲头，开创“新”的局面，做出“实”的业绩，实现了“时间过半、任务过半”。

2024年上半年，福建船政围绕“抢抓机遇、坚定信心、团结拼搏，全力推动企业高质量发展”总体思路，在大力发展新质生产力上下苦功、出真招，工业总产值完成年度目标的60 45%，同比增长35 12%；承接订单36艘，完成年度接单目标

7月16日，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长，全球领先。最新数据显示：

上半年，中船天津坚持以“改革创新、跨越发展”为工作总基调，聚焦保节点、保交船，统筹精益造船，坚持价值创造，实现交工3艘船舶，开工3艘船舶，分段产量8万吨，手持订单33艘，生产计划排至2028年，实现了时间、任务“双过半”。

东风浩荡展现新姿，你追我赶其利断金。福建舰顺利完成首次海试，斩获18艘全球最大27 1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船大单，第二艘国产大型邮轮入坞搭载。

2024年上半年，大船装备狠抓基础管理，强化提质增效，生产经营齐头并进，超额完成各项指标任务，顺利实现“双过半”，为完成全年生产经营目标奠定坚实基础。

2024年一季度，福建船政围绕“抢抓机遇、坚定信心、团结拼搏，全力推动企业高质量发展”总体思路，深化拓展“三争”工作要求，扎实开展“效率提升年”活动，为完成全年目标任务奠定基础，实现一季度“开门红”。聚焦主业 市场开拓成效显著

2024年3月，中国船舶中船发动机先后交付世界首台6X62-S2 0+HPSCR主机和6X72DF-2 2+iCER主机，圆满完成一季度生产交付工作，为2024年赢得漂亮的“开门红”。

2023年，福建船政重工旗下骨干企业船政海外库存船舶处置成效显著，全年实现出清库存船舶12艘，已实现马尾造船、东南造船和福宁重工在厂库存船舶全部处置。同时，实现全年回笼资金13 4亿元，完成全年去库存资金回笼目标10 8亿的124%，连续两年实现回笼资金超额完成目标。