4月20日，爱达邮轮（Adora Cruises）在广州正式发布第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”产品及首航季航线，并宣布邮轮船票将于5月20日正式开售。

4月16日， 爱达邮轮（Adora Cruises）与上海外高桥造船有限公司联合宣布，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号将于2026年11月6日提前交付, 较原计划提前近两个月。

韩国与印度在造船领域的协作正进入加速阶段，韩国最大造船集团HD现代计划在印度参与建设一座投资额超140亿元的大型现代化造船厂。

继在天津签约新建大型船舶海工修造基地项目之后，中远海运重工再度落子华南，投资30亿元打造世界级修船厂，加速扩张产能、完善全国布局。

继上半年4艘2700TEU支线船订单之后，宁波远洋将重返黄埔文冲，再订4艘4300TEU集装箱船。

中国台湾航运巨头阳明海运7艘LNG双燃料集装箱船大单“花落”韩国韩华海洋（原大宇造船）。

中国台湾航运巨头阳明海运再度加码扩张船队，正式迈入“大造船”时代，计划未来7年将船队规模提高60%，牢牢巩固全球前十强的市场地位。

船舶及海工装备产业是国民经济发展和国防建设的基础性、战略性产业，是我国实施创新驱动发展战略的重要领域，更是我国加快发展新质生产力的重要着力点。为深入贯

尽管一季度业绩已经大降，马士基投资甲醇燃料船的的脚步似乎并不打算停下。在全球航运市场开始进入绿色转型的全新赛局，率先启航的马士基已经成为当之无愧的领头羊。

阳明海运酝酿已久的5艘双燃料万箱船大单终于开始了招标，这份价值10亿美元的订单已经吸引中日韩主要船企，而台船有望凭借更早的交付时间赢得这份“天价”订单。

全球第二大集运公司地中海航运（MSC）持续押注LNG燃料，继今年上半年首次租赁LNG动力新造船之后，地中海航运又将斥资10亿美元在韩国直接订造LNG动力新巴拿马型集装箱船。

在各大集运公司纷纷下单订造新船后，阳明海运酝酿已久的大造船计划也越来越近了。

美国北卡罗来纳州制定了海上风电发展计划，到2030年该州海上风电将达到2.8GW，2040年达到8GW。 北卡罗来纳州州长罗伊·库珀已发布行政命令，强调北卡罗来纳州在向清洁能源经济…

12月22日，中国能源政策研究年会2020暨“中国电力圆桌”四季度会议在京召开。有代表在会上表示，目前国家能源局已经提出了“2021年我国风电、太阳能发电合计新增1.2亿千瓦”的目…