11月21日23:30，随着W0277船右舷艉管激光校准最后一组数据测量完毕，船东船检核查确认满足要求后，威海金陵按期完成该船轴系交机节点。

10月27日，外高桥造船首制国产大型邮轮H1508项目剧场区域右舷围壁板封板开工，正式拉开了大型邮轮JA03剧场区域的封板工作序幕

本船为 6870DWT 甲板货船，为钢质，连续单甲板、货舱机舱双层底、球鼻首、带尾框底骨的钢板焊接尾柱、左右舷舭部设有舭龙骨，由两台船用柴油机经齿轮箱传递，驱动两固定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵尾机型船。

本船为钢质，连续单甲板带艏楼、具有球鼻艏、尾框底骨的钢板焊接尾柱、左右舷舭部设有舭龙骨，由两台船用柴油机齿轮箱传递，各驱动一个固定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵尾机型船。尾部上甲板上设有三层甲板室，主要用于载运钢材、块状石料等甲板货物，为国内航行近海甲

本船为钢质、连续单甲板带首尾楼、双底、双壳、具有垂直首、钢板焊接尾柱首柱、左右舷舭部设有舭龙骨，由一台船用柴油机经齿轮箱传递，驱动一个固定螺距螺旋桨推进的单机、单桨、单艉尾机型。

此船为钢质非自航双壳舱口驳船，单甲板、平底，有艏舷弧、梁拱，全长65米，型宽24 6米，型深5 79米，满载吃水3 45米，满载排水量约5292吨，装运集装箱为主，首部和尾部主甲板右舷，分别设置一台50t 45m门座式吊机，供吊货作业用，两台吊机可同时进行起吊作业。该船主要航行作

南都记者1月17日从交通部获悉，据现场消息，16日7时30分，“海巡166”轮抵达现场开展扫测，目前沉船位置已经确定。扫测结果表明，“桑吉”轮坐沉状态，艏向12度，右舷距船艏约60米有破损，沉船周围水深115米，未发现其他异常障碍物。接下来，上海打捞局将安排水下机器人前往沉船水域进行探摸。据现场观察...

据交通运输部求助打捞局消息，11月21日凌晨，曹妃甸港外7海里处，工程船“苏连海机0118”与MSC11312TEU大型集装箱船“MSC LUCIANA”发生碰撞，“苏连海机0118”轮右舷中部破损，严重进水，随船16名船员处境危险。3时55分，“北海救119”轮第一时间赶到现场，在探照灯的照射下观...