航运界网消息，船舶经纪公司Poten & Partners（以下简称“Poten”)表示，相对较小的订单量和运输距离延长可能会支撑VLCC运价上涨。

航运界网消息，船舶经纪公司Poten & Partners（以下简称“Poten”)表示，相对较小的订单量和运输距离延长可能会支撑VLCC运价上涨。

尽管中美关税休战期延长至11月10日，全球集装箱航运仍面临持续的挑战。关税前的货物激增已经消退，而新船交付可能会加剧船队的运力过剩。

航运网消息，VLCC玩家DHT Holdings Inc（以下简称“DHT”或该公司）7月15日发布业务更新，其强劲的三季度TCE可能会激发市场对更强劲市场的期待。

航运界网消息，随着5月12日《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布，德国班轮巨头赫伯罗特表示，如果需求增加，可能会改变计划部署更大的船舶。

航运界网消息，4月30日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和海洋网联船务（ONE）公布2025年一季度初步业绩。报告期内，两家公司一季度表现不错，不过，两家公司都认为，市场可能会恶化。

根据BIMCO最新分析，除非中国国内需求出现显著改善，否则2025年中国谷物进口疲软的局面可能会持续。不过，预计不断增长的供应过剩将压低大宗商品价格，可能在中长期内再次刺激进口。

漫航观察网（MNavigation），汉堡商业银行（HCOB）全球航运主管 Jan-Philipp Rohr 表示，未来几年，油轮可能会从世界政治不稳定中受益。

克拉克森研究公司（Clarksons Research）对2025年的油轮市场持乐观态度，但认为2026年市场可能会有所回软。这是因为随着新造船订单的强劲增长，预计船舶供应也将加速上涨。

航运界网消息，据当地媒体报道，印度船东Great Eastern可能会成立集运部门，以补充其油轮和散货业务。Great Eastern总经理Rahul Sheth表示，集运部门可以对冲油轮行业可能衰退的风险。

航运界网消息，著名行业分析师Lars Jensen表示，由于航运联盟重组，亚欧航线最终可能会增加2到3条额外航线，具体情况取决于红海危机。

英国劳氏船级社（LR）在一份名为“船舶风力辅助推进应用”的新报告中指出，风力辅助推进系统(WAPS)在各种船型的应用，正在接近一个临界点，其部署可能会迅速增加，但还有两个问题必须解决——缺乏验证燃料节约的标准和对设备可获得性的担忧。

英国劳氏船级社（LR）在一份名为“船舶风力辅助推进应用”的新报告中指出，风力辅助推进系统(WAPS)在各种船型的应用，正在接近一个临界点，其部署可能会迅速增加，但还有两个问题必须解决——缺乏验证燃料节约的标准和对设备可获得性的担忧。