继年初的首单之后，广船国际再获德国船东Peter Dohle Schiffahrts双燃料集装箱船订单。

新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）重返新时代造船，再订LNG双燃料超大型集装箱船。

& 8203;今年双燃料集装箱船订单已经超过100艘，占新船订单总量的84%。虽然集装箱航运市场低迷，但在“不差钱”的集运巨头支持下，集装箱船已经成为航运业燃料转型的领头羊，而中国船厂接获的双燃料集装箱船订单也超过韩国排名全球第一。

近日，中国船舶集团属下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易公司与新加坡船东X-Press Feeder集团签署6+2艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船建造合同。

韩国HJ重工将获希腊Navios海运集团6艘7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船订单，合同总价值约7 26亿美元。

全球最大独立集装箱船船东Seaspan确认执行备选订单，斥资34亿元在扬子江船业集团增订5艘7000TEU双燃料集装箱船。加上最新的订单，扬子江船业集团全年接单量增至118艘达72 1亿美元。

4月30日，中国船舶旗下沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司，与法国达飞集团再次合作，签订6艘13000TEU双燃料集装箱船。该项目的顺利承接，进一步提升了沪东中华在全球集装箱船市场的品牌地位和市场份额，意味着沪东中华将为世界双燃料集装箱船“家族”增添新成员。

中国船舶(香港)航运租赁有限公司提供融资，中船黄埔文冲船舶有限公司为芬兰Containerships公司建造的4+2+2艘1400TEU双燃料集装箱船新造船项目租船框架协议在芬兰赫尔辛基签署。

日前，广州文冲船厂和德国船东Nordic Hamburg正式签署了4+2艘1400TEU双燃料集装箱船建造意向书。

国裕船舶2艘双燃料集装箱船订单生效

扬州国裕船舶制造有限公司1400TEU双燃料集装箱船GY1005/GY1006船舶建造合同顺利签约

欧洲芬兰液化天然气近海航运先锋Containerships再次在扬州国裕船舶制造有限公司订造了2艘双燃料集装箱船

舜天船舶公司就4艘5000箱双燃料集装箱船的业务与国外买方签订了《船舶建造合同》