近日，日本商船三井宣布，其89999载重吨煤炭运输船“KUROTAKISAN MARU III（黑泷山丸III）”号完成了“Wind Challenger”硬翼帆式风力推进装置的安装工作。

德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）成为最新一家加装风流导板的公司。据国际航运咨询机构Alphaliner报道，正在韩国建造的一艘超大型集装箱新造船已在艏部安装了大型风流导板。同时，赫伯罗特在中国建造的其他船舶也将陆续安装这一节能装置。

11月14日，基于和招商局海洋装备研究院，华商天时海洋科技（江苏）集团有限公司，和友联船厂（蛇口）有限公司共同签署的联合开发项目协议,BV向合作各方颁发了AiP证书。

10月28日，“粤电83”轮加装旋筒风帆EPC总包合同签约仪式在中国船舶七〇二所举行，七〇二所党委书记周伟新、“粤电83”轮船东超康投资有限公司李洪副总经理等嘉宾到场祝贺，共同鉴证了首份国产风力助推转子（即旋筒风帆）加装实船商用订单的诞生。

必和必拓（BHP）与泛太平洋铜业（PPC）和Norsepower（挪世航力）合作，成功完成对M V Koryu号船舶的挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail& 8482;）加装工作。M V Koryu号是一艘组合运输船，从智利向日本运输铜精矿，并将硫酸从日本运往智利。

3月28日，中远海运能源躍池轮顺利完成500吨B24生物燃料油加装任务，标志着该公司在绿色低碳发展的探索中迈出积极步伐。 近年来，中远海运能源坚持绿色低碳智能航运高质量发展，积

3月28日，中远海运能源“躍池”轮顺利完成500吨B24生物燃料油加装任务，标志着公司在绿色低碳发展的探索中迈出积极步伐。

近日，招商南油“长航珊瑚”轮在新加坡顺利完成300吨生物燃油的加装与试用。这是招商南油在船队中首次尝试使用生物燃油，也是践行绿色航运高质量发展的一次成功探索。

近日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司与叠风新能源科技（天津）有限公司签订关于为绿色双燃料阿芙拉型油轮加装风力旋筒助推系统的新船型共同研发协议, 该船型将申请船级社AIP证书，这也是中国旋筒帆企业与船厂签订的第一份加装风力旋筒助推系统的新船型开发协议。

日本海洋网联船务（ONE）近日决定将于今年年底之前为其运营的一艘支线集装箱船安装2套集装箱式风力辅助装置。

4月3日，威海中远海运重工科技有限公司为“新黄埔”轮加装的“海盾”高压岸电系统和压载水管理系统顺利通过船级社报验并交付船东使用。

近日，英国清洁技术公司Silverstream Technologies与嘉年华集团签署一项协议，以期通过在其邮轮上加装引领行业的空气润滑技术解决方案Silverstream& 174;系统，帮助全球领先的嘉年华集团提升航运脱碳水平，并为其有效降低燃料成本。

干散货航运公司Himalaya Shipping决定为其正在新时代造船建造的12艘LNG动力Newcastlemax型散货船安装脱硫装置。

近日，由中国船舶集团七一一所自主研发的新型低速抱轴式轴发系统在1800TEU集装箱船上完成加装应用，通过各项性能指标考核及实船长时间验证，顺利通过中国船级社检验认证，其便捷、稳定、可靠的产品性能得到船东的高度认可。

8月16日，在上海锦江航运（集团）股份有限公司举行了隆重的SEALION 1100集装箱船数字化营运支持系统（DOSS& 174;）加装项目交付仪式。锦江航运总经理陈燕、中国船舶集团上海船舶研究设计院院长吕智勇等出席仪式。

7月20日，日本川崎汽船宣布与法国Airseas公司签署协议，将为额外3艘散货船安装船用风筝系统“海翼”（Seawing）。

近年来，船舶节能减排形势日趋严峻，各种节能减排技术得到了深入研究和广泛应用。

9月22日，MSC德里亚斯特拉离华润大东码头海试，历时近两年的CPO系列9艘船加装混合式脱硫塔项目圆满结束。CPO系列船是华润大东首次加装的混合式脱硫塔工程，共计9艘船 ...